GBS dans le 78

Bonjour à tous,

je pensais l'avoir déjà fait mais je viens de voir que non, alors je me présente.

Juste pour dire que je suis dans les environs de Rambouillet, passionné d'autos anciennes (et youngtimers aussi) et que je viens de me lancer dans le projet fou (pour mes proches et mes collègues - mais pas ici) d'assembler une GBS Zero dans mon garage.

Je suis en train de faire de la place dans mon garage pour y passer une heure de temps sur les 3 ou 4 prochaines années, je ne suis pas pressé

J'ai déjà la voiture donneuse qui est une Mazda MX5 1L8 qui vient tout droit du Royaume-Uni. Elle a 78000km et est très saine au niveau de la mécanique (la caisse c'est autre chose).

Je viens ici pour écouter et regarder ceux qui savent et ceux qui font.
J'espère apprendre beaucoup.

A bientôt.

Benoit

PS : je reste modeste. Je me dis que je fais ça pour mes loisirs (le bonheur est aussi le long du chemin), pour m'en servir sur circuit.
Et que si le passage à l'IVA est possible alors je tenterai (cela semble faisable). Pour la RTI, cela ne fait pas partie du programme (au mieux ça ferait une divine surprise si c'était possible).

Ah ! Quelques trucs que je n'ai pas dit :
- je suis nul en soudure. J'ai bien le bouquin Haynes Locost, mais je ne me vois pas capable de faire ça proprement. J'ai appris la soudure pour passer le bac, mais depuis zéro/nada. J'ai bien utilisé une disqueuse pour alléger une vieille BMW R100 (avant que ça ne soit la mode des café racer...). Mais c'est bien tout. Par contre nettoyer/remonter/réparer la mécanique, ça j'aime bien (je viens de remonter une vieille Honda CX500).
et
- j'aime bien les rallyes historiques. Je ne suis pas un super pilote mais la navigation et la régularité, ça m'éclate

Bienvenue par ici.
Pas trop loin de Rambouillet occasionnellement.
y a peu etre moyen de ce croiser.

Avec plaisir si tu passes dans le coin.
Je suis entre Limours et Rambouillet.

bguyon a écrit:

Avec plaisir si tu passes dans le coin.
Je suis entre Limours et Rambouillet.

J'ai habité pecqueuse pendant 8ans....
Je suis un peu plus à l'est maintenant (10km), il faudra que je passe te voir avancer sur ton projet...

Bonjour,

juste pour donner des nouvelles, mais ça y est. Mon kit est arrivé en novembre à la maison.
Je suis en train de finir de démonter ma MX5, ce qui vu la corrosion des trains roulants prend pas mal de temps (dommage car le reste de la caisse est bien traité contre la rouille, et l'ensemble est vraiment bien conçu et agréable à conduire).

Je vais donc m'attaquer en 2018 au montage. J'aurai sûrement besoin de vos conseils et avis.
En tout cas je suis bien motivé.

Je vais essayer de mettre des photos (de mon petit garage et de ce qui est dedans) (et de la MX5...).

A bientôt

Benoit

PS : j'ai vu des messages récents sur l'espoir d'obtenir une RTI pour une GBS. Je pense qu'il faut oublier ou alors rester bien motivé. Mais on ne sait jamais.
Avec une auto neuve et factory built, pourquoi pas. Mais le coût d'homologation sera de toute façon bien élevé...
En tout cas le COC n'existe pas chez GBS (le COC est le résultat d'une homologation européenne, Caterham et Westfield le font mais pas GBS...).
Donc ça serait une réception à titre isolé et là le coût est très élevé si la voiture répond à un bon nombre de critères dont les principaux (de ce que j'ai lu) sontle bruit, rétrovision, freinage, éclairage, ceintures, et surtout pollution (là il faut un moteur neuf pour être Euro 6 avec tout le système de dépollution qui va avec). Autant dire que c'est super ambitieux...
Et donc je fais ça pour m'amuser (oui, le montage est amusant), puis aller sur circuit.

Du coup je viens de créer un sujet dans le coté des Seven.
C'est mieux qu'ici.