Frappe a froid chassis 205

Bonsoir a tous.
Une petite demande qui va peut etre intéresser du monde.
J'ai vu cet apm une 205 pour une amie,
mais j'ai un doute sur la frappe a froid a côté de ta tête d'amortisseur droite.
Elle présente une tôle déformée,et les chiffres faits de pointillés ne sont pas vraiment en ligne.
La plaque alu est bien présente avec les même numéros et les rivets ne semblent pas avoir étaient refixer.
Oû peut ont trouver la seconde frappe de caisse,pour en avoir la certitude?
Merçi a vous.

Il n'y en a pas. Et pour la droiture du pointage c'est tout à fait normal. J'ai remarqué que passé 91, le tracé est nettement plus "sérieux"(j'ai eu 9 205, tout modèle et presque toutes années).

Édit: pour vérifier si ce n'est pas refrappé, passe ton doigt sous la tôle et sans si les numeros que tu vas sentir commencent et finissent au même endroit. Tu peux aussi prendre une photo avec un smartphone par le dessous et inverser l'image pour voir si ça correspond. Sinon envoi moi une photo.

A une époque on pouvait aussi trouver deux numeros de série gravés, dans le cas où il y avait un changement de caisse, on avait obligation de garder le numéro de caisse d'origine, on refrappait le nouveau numéro à côté et on rivetait la nouvelle plaque à la place de l'ancienne. Bien sûr tout cela n'est plus autorisé aujourd'hui.

Salut a tous.
Merçi pour le tuyau Alex,et le service,je vais repasser la voir.
La 205,c'est une Sacré Numéro,Turbo D,donc une des dernières de la longue vie de 205.

Bonjour,

L'ancienne propriétaire de ma 205 avait fait un Tonneau et le garagiste de l'époque avait remplacé la coque et avait re gravé le numéro à la main ... ce qui ma value 2h de recherche autour du véhicule et une convocation à la gendarmerie.

Apparement jusqu'a une certaine année ce procédé était valide, maintenant c'est avec des pointillé .