W3 ALFA

Hola a todos
Le 3 roues c´est une histoire d´amour du genre :
Tu es laid vu sous certains angles mais tu as tellement de charme que....
je t´aime moi non plus .
Bref pour 1.000 raisons le 3 roues m´a envoûté . Je m´en étonne moi-même .
Comme commenté par ailleurs , j´aime bien avoir un projet en cours de réalisation et un autre en cours d´étude .
Voici donc le nouvel objet de mes rêves .
On avait eu antérieurement un débat sur les 3 roues , leur motorisation et leur mode de propulsion.
Mon option traction n´avait pas eu l´air de séduire grand monde .
Mais comme je suis persuadé qu´un 3 roues en trac´avant peut être très efficace et très amusant et qu´en plus j´ai un bloc moteur Alfa boxer , c´est parti pour la gamberge .
Voici quelques photos d´une petite maquette carton .Ah oui , c´est un projet piste-loisirs .
La réalisation ne débutera pas avant plusieurs mois dans l´entretemps il faut finir ce qui est en cours et agrandir le garage .
J´attends vos avis

Une autre photo 3/4 avant .
Au fait , bravo pour le nouveau système de chargements d´images que je n´avais pas encore uitlisé .
Hasta luego amigos

Pour ce qui est du moteur avant et de la traction pour un 3 roues, étant moi-même adepte de cette configuration, je ne peux que t'encourager et te confirmer que c'est très fun (et stable!).

Merçi Maurice , il est vrai que ton Mosquito est construit sur ce schéma.
Avec un 1500 Alfa boxer , monté bien raide en suspensions , je crois que ça devrait être vraiment amusant.
Je garderai les cardans et moyeux Alfa et les suspensions seront triangulées.
Elles sont déjà esquissées et je les soumettrai à notre expert Papatruf .
C´est lui qui m´avait sauvé la mise sur mon premier en m´indiquant que l´ancrage chassis de mon triangle supérieur était mal placé .
That´s all folks !

Ola
un projet de 3 roues, c'est top
J'avais hesité a faire un traction av, mais j'ai preferé la propulsion pour le coté old school et le fun. Mais le prochain sera un traction.
Il y a plein d'avantage
déjà la stabilité, plus le centre de gravité est prêt de l'axe des roues avant, mieux c'est. Mais ca tu le sais déjà ;-)
la securité, en cas de levage de roue avant, si tu as un differentiel, la roue en l'air va patiner et ton engin va redescendre
la place, pas d'arbre de transmission, donc pas de tunnel, ca permet d'avoir un cockpit plus etroit et donc plus esthetique
la place bis : a l'arriere juste un bras tiré, donc un coffre est possible

Ce sera un bi-place ?
il va falloir etre malin pour placer le radia et les elements sans avoir un porte faux avant trop important et "moche"

Salut Resonance
je suis content que mon concept te plaise .
Ce sera un biplace , pas de coffre dans mon cas particulier mais c´est effectivement possible .Taille du cockpit similaire à une Lotus seven .
La maquette carton de la foto tiens compte des dimensions réelles du moteur et du radiateur qui se trouvera devant le bloc comme sur les Alfa 33 .
Autre avantage d´un bloc auto , il y a une marche arrière.
Pour le problème de stabilité en ligne droite dont tu parlais par ailleurs , j´ai résolu mon cas lorsque Papatruf a revu mon épure de suspension et que j´ai repositionné les articulations .
Hasta luego amigos

Super idée,  moi aussi , je suis Fan des trois roues , la traction avt sera surement très efficace, la 20cup dont j'ai déjà parlé est une bonne illustration de ce que tu souhaites réaliser!!



Le boxer Alpha va t’assurer un centre de gravité super bas, bref le top pour la stabilité!!

Sinon si tu optes pour une motorisation "moto" mais monoplace exclusive tu peux partir sur un SUB G1 avec le moteur en "passager"




Vivement la suite.....

A+
XDG

Si tu as un peu de sous a depenser des plans sont là pour 100$
y a certainement des adaptations a faire, mais la base existe
http://www.rqriley.com/xr3.htm
http://www.rqriley.com/images_xr3/xr3_plans-std.jpg

Merçi , vos liens sont sympa mais pour moi faire la conception et les plans est fondamental , cela fait partie du fun .Par contre oui cela reste une source d´inspiration .
Effectivement la 20 cup , à un tout autre niveau symbolise ce que je souhaite faire .
Par contre la réalisation ne sera pas immédiate .
Je vais déjà lancer un appel à Papatruf pour réviser mon premier jet d´épure de suspension avant .
Hasta luego amigos

pbay.motors a écrit:

Je vais déjà lancer un appel à Papatruf pour réviser mon premier jet d´épure de suspension avant .
Hasta luego amigos

Va falloir instaurer des tickets d'attente pour aller voir le docteur Papatruf

Salut, super projet.
Chapeau!
Neo retro.
Moi aussi je desire en réaliser un mais je me pose beaucoup de question pour l'homologation.
Tu as regardé ce point.
S'il y a des gens qui ont des retours d'expérience je suis preneur.
Je vais ouvrir mon propre sujet.
Encore félicitations

Salut , merçi pour les compliments .
Pour l´homologation , tu peux voir le sujet de Resonance qui a courageusement réussi l´homologation de son 3 roues , en FRANCE , il faut tout de même le signaler .
Personnellement je ne recherche pas l´homologation puisque mon but est de faire un engin pour le loisir en circuits ou démonstrations en côte .
Hasta luego amigos

XDG a écrit:

Sinon si tu optes pour une motorisation "moto" mais monoplace exclusive tu peux partir sur un SUB G1 avec le moteur en "passager"

A+
XDG

juste un clin d'œil, la meme en 4 roues, juste un peu plus vieille