Bernard78125
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 | | Sujet: Visserie Mer 24 Fév 2016 - 20:10 | |
| Bonjour
Dans le cadre de l'assemblage des différents éléments de la Seven comment choisir le type de boulons écrous et rondelle qui va bien. Y a t'il un memo quelque part qui permet de choisir entre e des têtes hexagonale, carré six pans etc etc
Merci a vous | |
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Sanson
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| | Sujet: Re: Visserie Dim 28 Fév 2016 - 23:10 | |
| - Bernard78125 a écrit:
- Bonjour
Dans le cadre de l'assemblage des différents éléments de la Seven comment choisir le type de boulons écrous et rondelle qui va bien. Y a t'il un memo quelque part qui permet de choisir entre e des têtes hexagonale, carré six pans etc etc
Merci a vous
Entre les différentes têtes de vis, il n’y a pas grand-chose.Il y a une grande part de bon sens qui veut que la pression exercée par la tête de vis s’applique sur une surface plus ou moins grande, plus ou moins plane, ou … plus ou moins conique (cas des vis à tête fraisée 90°).Ainsi, pour les seules rondelles plates, tu as 3 dimensions possibles : petite, normale (Standard, quoi) et large.On ne serrera pas une vis BTR M12 classe 12.9 sur tôle d’aluminium en interposant une simple rondelle du diamètre de la tête de la vis, on mettra (au moins), une large.Cela dit, des rondelles, il y a en de tous types, de toutes sortes.De la rondelle « éventail » (AZ), aux plaquettes arrêtoirs, en passant par celles destinées à des vis fraisé 90°…P
our les têtes de vis, il y a plein de choses à considérer :
- D’une tête à l’autre, certaines qualités de vis sont plus ou moins bien représentées, cela réduit déjà le choix.
- Le prix, également …….
- Et puis, surtout, et dans ton cas, il est des empreintes plus ou moins pratique à mettre en œuvre : les empreinte BTR sont agréable à travailler (et les vis en sont résistantes)
Pour la résistance, c’est la classe de ta vis qui fera la différence : une 8.8 est très standard, une 9.9, nettement plus résistante (ou pourra, en serrant, plus « tirer » dessus.
Les écrous :Tu as 3 dimensions différentes :
- - La mince : La première a, à peu près, ½ D d’épaisseur.
- - La normale standard : La normal 1D d’épaisseur et est, à classe égale, aussi résistante que ta vis.
- - Et la forte : La forte, ou renforcé, nettement plus résistante que ta vis : On le réservera à la grosse cavalerie.
- Tu as , également, toute la gamme des écrous nylstop et à encoches, …. Voir …..La matière joue, également : acier, inox (pas solide), dural (pas beaucoup utilisé.)
Voilà les grandes lignes, pour le reste, tu as des mémentos, avec les tailles de vis (Longueurs fileté, longueur totale, têtes, …. Etc), leur couple avant déformation irréversible, la pression exercé sous différents couples, …Consulte Facom et les couples de serrage, tu auras une bonne idée des vis usuelles.Pour les boulons, c’est un boulon = une vis + un écrou.
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Bernard78125
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| | Sujet: Re: Visserie Lun 29 Fév 2016 - 9:48 | |
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Resonance 94
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| | Sujet: Re: Visserie Lun 29 Fév 2016 - 10:58 | |
| Dans une seven tu as peu de "visserie". Je m'explique
hormis toute la partie mecanique qui vient d'un constructeur et dont tu reutilise la visserie, il n'y a pas pas grand chose de "structurel"
Les suspensions : les dimensions sont données et perso je ne m'aventuerais pas a faire le zouave avec ce genre de chose. Idem pour l'arceau.
les restes ne concerne que des éléments annexes comme la fixation des sieges, element de carrosseries (beaucoup de rivets)
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STOK51
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| | Sujet: Re: Visserie Mer 2 Mar 2016 - 0:39 | |
| SI CELA PEUT RENDRE SERVICE  le plus important  A+ Yves | |
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Bernard78125
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| | Sujet: Re: Visserie Mer 2 Mar 2016 - 9:34 | |
| Merci Yves C'est super
Bernard | |
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gordini
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| | Sujet: Re: Visserie Jeu 3 Mar 2016 - 23:51 | |
| Il est important de penser à la qualité de la protection de la visserie.
Eviter les vis noires qui sont réservées à la mécanique "protégée".
Choisir un protection de bonne qualité pour éviter la rouille dans le temps. | |
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