Ouverture de toit électrique

La transformation d'Autophil:
les verins de portail achetés chez carrefour ( Astrel 85 de chez advidsen .Tours ) poussée 80 kg l effort est renvoyé sur la corne de chassis ils doivent etre fixés le plus haut possible dans le lateral de caisse pour ne pas gener les boites a gants. le secteur de cercle de 3/8 de circonference fait 15cm de rayon au centre l epaisseur est de 5 mm la largeur de 40..
Securité: Il est indispensable de rajouter une manette , levier permettant d arracher l 'axe de toit en cas de panne complete electrique. Ceci n existe pas dans les autres systeme. je suis à votre disposition pour des precisions eventuelles. phil

bonjour, ton tel ou autre car j ai acheté les moteur et je comprend po tres bien ton system merci d avance

excuse ma phrase a ete coupé, peut on se contacter par tel merci

Salut.
Dis-moi, dans ton système, si j'ai compris, pour dévérrouiller le système electrique, tu sort les axes supèrieurs des bras arrières du cockpit ?? Si c'est ça, ça doit être horriblement difficile à sortir l'axe une fois en tension, casiment impossible à lever le cockpit si il n'y a pas de ressorts de compensation du poid (qui est très important !)surtout sans casser le pare brise ou un des bras restants et casiment un exploit sportif de s'extirper de là en tenant le cockpit d'une main !!! As-tu fait des essais ? Je pense que quelque chose à dû m'échapper ! Détrompe-moi.

il y a aussi des verins hydraulique (de hayon de clio ou autre) puissance 400,450 N pour soulager le poids du cockpit
donc a la mains tu arrive a le lever.

je suis loin d etre superman les axes sont bien lisses et coulissent dans des bagues en teflon .... disons une traction de 15 kilog environ suffit
Mais le toit est poussé vers le haut aussitot par les verins a air l arriere reste en bas et generalement tu rayes ta peinture .....

Ha ben oui ! En plus je suis con les verrins sont sur les photos !!! Et sur ton Nova t'as pas de cones de centrage (mâle sur le cockpit et femelle sur la caisse) qui empècherait le cocpit de partir tant que tu ne dévérouille pas ? Ou bien, la poussée vers le haut sort-elle les cones de centrage de leurs logements ? Bon, ça doit quand même être terrible de sortir de là en tenant tout à la main ! Mon système lui permet de se servir normalement du cockpit mais sans electricité. En fait le moins facile est encore de réenclancher les cordes à piano qui déverrouillent les moteurs !

Je rassure tout lemonde il ne s'agissait là que de la version provisoire pour des essais.

dans chaque chose il y a du bon et peut etre du moins bon c est a voir
ton systeme etait sur ma premiere modifié ensuite par sterling 37
a qui je l avait vendue il est maintenant sur celle du craujeaune sans les cables