monoplace maison

voila la monoplace fait maison du copain de mon pere..
il est parti de train roulant de son sidecar...et a fini sur une monoplace tres madmax....
qui marche pas trop mal.

cet hiver il change son moteur 1100 suzuki pour un 1000 R1

L'a lésiné ni sur les appuis aéro ni sur la lageur des pneus !
Bien sympa et probablement efficace !
On dirait un peu les auto US de pistes cendrées, sauf que eux ont des V8

J'aime bien ce genre de joujou

racingnokia a écrit:

On dirait un peu les auto US de pistes cendrées, sauf que eux ont des V8

c'est un peu son esprit..

il a un side base harley compressor...et un second pour la piste
il s'occupe d'un dragster moto de 1000cv importer des US..un engin taille dans la masse qui tourne au methanol et nitrous.....

un furieux quoi......

He coucou SUPERKART.

Harley, dragster US,


tu éveille mes sens et ma curiosité.


STP donne moi plus d'infos quel modele, compte t' il tourner avec la saison prochaine?
Tu sais je suis un fondu de caisses et becanes US.

encore.

A plus.



YVES

pour le dragster.
il a dut faire la saison avec, car je l'ai vu dans son garage qu'une seule fois..
il appartient a un ami a lui qui est de bordeaux..
le drag est vert fluo...., un moteur en alu /fonte taille dans la masse. li vient des US
moi je n'y connais rien...mais juste le fait d'evoquer le % de methanol /nitromethane......ça fait peur............

Hé superkart.

Le méthanol, la nitro, a un subtil mélange qui doit tenir compte de la temperature exterieure, sous peine de casse.

Ha ces drag?

Bon aller stop on est hors sujet.

A plus.



YVES.

c'est effectivement tres dans l'esprit US avec nottament les deux tirants entre les arceaux de dossier et celui de volant.
tres inhabituel chez nous sauf en Tout terrain (prm)

l'amortissement a l'avant a l'air inversé n'est ce pas ?
Je veux dire que les amortos avant doivent etre au pied du chassis et non en haut comme d'habitude....
Ca aussi c'est assez inhabituel

oui..les amortos sont montes comme sur les anciennes voitures..
les basculeurs marchent en tirant..et non en poussant comme sur les monoplace moderne....
la replique F1 de mon pere est comme ça aussi..

les barres laterales, en fait on se demande ce que c'est......ben c'est juste des protections...

le plus marrant c'est l'echappement sur le dessus...
il y avait greffe un turbo a un moment (c'est un grand malade ) mais le moteur n'a pas apprecie.....

tu bosses toujours dans l'auto/moto 'superkart' ?

non....l'auto/moto/karting c'est soir et weekend ..
la journee c'est concept BTP...camion de chantier...mais des fois..ça se melange..



qu'est ce qu'il fait la le pilote......???