Furious Kart

bonjour tout le monde

bon me voila avec la construction d'un super kart ou ( formula pacific au etats-unis )

chassis tubulaire avec moteur de moto

sur leur formula pacific il tourne avec des moteur de R6 120ch et 6.7mkg ou en R1 ( qui fait la difference qu'en bout de ligne droite uniquement )


ma donneuse est une CBR 1000 F de 1987 en full , 135ch et 10.6mkg de couple



les pieces de karting nécessaire :



les jantes de quads que je vais chercher demain ( les pneu monté vont servir juste de gabarit , il seront changer par des pneu goldspeed de kart cross ou hoosier





le but est de tourner dans les 280 kilo a 320 kilo maxi pour avoir un rapport poids puissance intéressant

le siege sera un siege baquet et non un petit baquet comme eux

un arceau un peut plus protecteur ( cellule de survis )

les fusée je vais essayé de testé avec des fusée de 206 pour evité en cas de casse de devoir refaire une fusée sur mesure

les frein seront a determiner en fonction de la fusee dans les jantes , meme si j'ai deja plusieur idée

le proto au quel je veut me rapprocher un maximum :

Bonjour

Que veux-tu faire de ton auto? Des sorties club ou de la compétition?

On en a déjà débattu sur le site et pour la compétition, quelle qu'elle soit, c'est niet, du moins tant qu'il n'y a pas une formule monotype ouverte exclusivement à ce modèle. Raison principale: Les pieds trop "exposés"


A plus Papatruf

Bonjour ,
projet très intéressant .
Tu devrais éviter les fusées de voiture pour des questions de poids vois plutôt du côté des kart-cross ou des quads .
Bon courage
Hasta luego

Nan papatruf , pour le loisir uniquement

Que pense tu de leur train roulant? Ce ne sont pas de vrai triangle mais plus des tirants, je trouve ca plus pratique a fabriquer mais la resistance au force exercé doit etre moins bien surtout du fait que le chassis soit en rigide et non suspendu

Oui je sait bien mais le prix des fusee de kart cross sont assez cher je trouve et celle de quad c'est encore pire

J'etait parti sur des moyeux et fusee de quad avec leur systeme de frein que j'aurai ameliorer mais vu le prix ca calme

totuss a écrit:

Nan papatruf , pour le loisir uniquement

Que pense tu de leur train roulant? Ce ne sont pas de vrai triangle mais plus des tirants, je trouve ca plus pratique a fabriquer mais la resistance au force exercé doit etre moins bien surtout du fait que le chassis soit en rigide et non suspendu

D’après les photos, ça ressemble tout a fait à des triangles... Pas forcément bien fouttus, mais ça y ressemble: on dirait qu'il y a une double articulation au bout du triangle sup et il y a pas mal de "trucs" vers le pivot bas....

A mon avis, des "vrais triangles devraient faire l'affaire...
Mais dis nous en plus: Pneus? Circuiuft? etc...

A plus. Papatruf

Pneu j'ai deja dit plus haut lol

Pneu goldspeed de kart cross ou hoosier pour l'arriere
Pneu avant j'ai le choix : avon ou yoko


C'est pas des triangles d'un bloc , c,est un tirant jusqu'a la fusee et un autre tirant qui est repris sur le premier pour venir s'ancrer sur le chassis en un deuxieme point , donc un peu plus de reglage possible ( pas visible sur les photo que j'ai posté on le voit sur une autre photo que je te posterai se soir )


Je pense soit partir sur leur style de train avant

Ou prendre des triangle des clio 2 rs puis souder un tube fileter en bout pour mettre une rotule reglable

Comme ca en ca de casse c'est changeable sans soucis


Le poids me plait moins par contre et l'esthetique sera moins beau que leur trains

Je ne comprends pas oû est l´amortisseur?
A quoi servent tous ces tirants si c´est rigide ? , je veux dire sans suspension ???

Il n'y a pas d'amortisseur

Tout ces tirant servent a reglé la hauteur du chassis , ouverture ou pincement , carrossage

A la place de l'amorto il y a un tirant reglable qui permet de regler la hauteur de caisse

OK merçi mais ça fait quand même beaucoup de rotules . En cogitant un peu tu dois arriver au même résutat quant aux possibilités de réglage , avec moins de rotules (chères )
Hasta luego

Les superkart en 250cm3 sont en chassis rigide aussi et il prenne 250kmh tout ca sans amortisseur lol

oui, mais rigide, je sais ce que ça veut dire... Mais rigide avec des triangles, j'vois pas...

a plus Papatruf

Cela permet de reglé le carrossage , ouverture ou pincement ce que est pas le cas sur un kart rigide de karting classique

Au debut je voulais pas mettre de triangle juste un systeme de traverse rigide rotulé en bout pour reglé le carrossage et l'ouverture la regler avec la tringlerie de direction

Après avoir visionné la vidéo dans ton autre topic, j'ai pris un peu peur ! oui, oui !!
Au début je croyais que c'était la caméra qui était en train de vibrer, mais non c'est l'engin qui chahute dans tout les sens, je veux bien que la piste ne soit pas un billard mais quand même  , houlà la tête du pilote !!!!
Il faudrait un minimum de suspension à l'avant, parce que là interdit aux anciens, 5 tours de circuit et plus de plombages et de prothèses de hanches   

Mdr ca envoi nan ?! Lol

Nan pas de suspension , la c'est du pilotage pure et dure !!! Lol

bon un peu de news ,désolé pour la qualité des photo prise avec un telephone dans un sous sol sa rend pas top sans flash

jantes de quad alu récupéré

fusées de quad ( fusée , disque neuf , etriers et plaquettes neuve + une autre paire de plaquette neuve et 6 roulement de neuf sa vallait le coup )





début d'usinage des cale pour passer de 3x50 a 4x110 entraxe des jantes de quad







nettoyage du moteur :

avant :





apres :








poncage du collecteur inox :




petit plan pour testé le gabarit recherché du kart et ca a l'air de le faire au niveau dimension que j'avais pensé

du coup les rotules seront des rotules de citroen c15 qui se monte bolt on sur ces fusée de quad

on part sur des triangles rigide non rotulé comme les photo des kart des américain , juste une rotule supérieur et inférieur sur la fusée pour avoir un reglage de carrossage et le réglage ouverture pincement se fera par les biellettes de direction

petit modelisation du kart a venir

si quelqu'un fait de la fibre de verre dans la région centre je serai intéressé pour me faire mon kit carrosserie


les couleur ne sont pas celle définitve

Salut.
Cela prend tournure,déja avec les fusée avant,une épine tirée du pied.
Il va te falloir un renfort entre les encrages arriére des triangles,pour etre plus rigide.
Fais un ceintrage de tube pour avoir le même galbe qu'un naseau pannel.
Bonne continuation.

rotule de Citroen C15 qui se monte sur les moyeux de quad adly 300 , impeccable ca y va parfaitement






Disque arriere 210mm ventilé et percé en 14mm d'épaisseur avec double porte disque

Etrier double piston de karting arrive la semaine prochaine , ( ce freinage reste un essai en fonction de son efficacité durant les essai quand le chassis sera pret a rouler )






usinage des cales pour passé de 3x50 ( moyeux karting ) en 4x110 ( jantes alu de quad )

reste a percé taraudé en 10x125 pour la viserie des jantes de quad







et la derniere piece qui manque pour commencé le chassis , le baquet alu Kirkey + ca house noir

en attente du prix du frais de port et de la negociation finale du prix

Beau début, bravo... Et ta modélisation 3D avec quel programme ??

Bravo pour la motivation
Je pense que les formula pacific sont extra.
Si je peux me permettre de te donner des conseils, le poids et sa répartition sont les principales choses a penser sur ton kart.
Évite le baquet auto. Plus tu seras bas et léger et mieux ca sera
Et pour la longueur mieux vaut rallonger le chassis et avancer le moteur au maximum pour centrer
Au maximum les masses.
Cote freinage, essaye de prévoir au moins 2 disques Sur l'arbre arrière.
En fait essaye de prendre le maximum d idée des superkarts250.
Lawson. Le gars sui developpe les pacifics roule en superkart également ( et 3fois champion du monde de moto. Aussi)

Bonne bricole

Qu'est devenu ce projet ?

Il n'y a vraiment plus personne sur le fil ?
C'est dommage , le sujet était interessant ,il permettait de donner libre cours à son imagination , qualité pas toujours présente dans le monde de l'auto de competition de nos jours ... non ? Il y a mille et une manière de synthétiser ce concept original et probablement très performant , il aurait été positif de dialoguer dessus ...

Désolé projet toujours en cours.

Mais en stand by du a la creation de ma société qui me prend beaucoup de temps et d'argent donc pour l'instant le projet est en pause.

Nous sommes rendu au master .nous cherchons la meilleure façon de le realiser et surtout les finance pour la fibre

Ce soir je vous mettrez les photo du chassis et de sa realisation

Merci Totuss pour avoir répondu _ En échange de bons procédés , je pourrais vous envoyer des infos , mais j'aimerais le faire par MP _ Je ne sais si c'est possible

J'ai tenté d'envoyer 3 mp , ils sont toujours dans " boite d'envoi " _ Wait and see