projet x

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- Franchement   , parce que travailler la tôle ça demande un sacré savoir faire........

- Et ça commence fort !!!

Salut.
Un projet qui va être interressant a suivre,en plus avec une belle mécanique.
Bonne continuation.

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Salut.
Un local comme on aimerait avoir.
Il y a de beau projet de restauration,entre l'Ondine,la R4 et la Lambo.
Pour cette derniére,il faut nous en dire plus,sur la construction du chassis,et l'origine des ouvrants.
Bonne continuation.

le châssis est un prova que je traine depuis 20 ans.

les ouvrants c'est de ma fabrication.
je part de tôle plate.


la r4 c'est une r3(la plus acienne connue)véhicule client.







et un autre pour la restau de la r3

http://kruzin.frenchboard.com/t10067-restauration-renault3-avec-l-accord-de-fif

Houlà c'est du lourd,tant la R3 que la dauphine.
Le coupé,il a pas du en avoir des 1000ers,c'est beau.
Je vais suivre avec interet,bonne continuation.

- Ah ouais quant même ........  

- La plus part d'entre nous sommes des pti bricolos et là on entre dans un autre monde !!

- Super boulot de carrossier et excellent post (mise en page, texte)

-    car tu vas nous régaler........

Très beau boulot de carrossier, et très beau poste a souder également, j'ai son grand frère

gilles 49 a écrit:

le châssis est un prova que je traine depuis 20 ans.

les ouvrants c'est de ma fabrication.
je part de tôle plate.


la r4 c'est une r3(la plus acienne connue)véhicule client.
et un autre pour la restau de la r3

http://kruzin.frenchboard.com/t10067-restauration-renault3-avec-l-accord-de-fif

Chapeau pour la dauphine, de très très bon goût...
Les transfo. de ce genre ne sont pas toujours réussies (J'ai déjà vu des 4 CH "perdrent" les portes AR mais pas d'aussi belle manière !!!)
Mais là, magnifique!!
 

je ne suis plus dans le sujet.
mais voila ma traction avant





passé en coupé.
fait en métal
v8 rover boite rover 3500
train avant et arrière jaguar.
je vous passe les détails.

Salut.
   Un beau Hot-rod a la sauce Française.
J'aurais vu des feux arriére rond,monté sur des pieds style Ford.
Là tu vas être obligé d'ouvrir un post avec plein de photos et détails.
Il y a des Hot-rodeur ici.

Bonjour,

j'ai parcouru le post sur le coupé dauphine.
C'est une honte.
Nous faire croire que c'est si facile.
En plus c'est joli.
Je sais maintenant que je n'y arriverai jamais

Bref.

Tres beau projets

Continu

Merci

Gots

et en plus moi j'adore les dessins d'études   

début de la face avant.






ma méthode.
pas forcément la bonne mais c'est la mienne et ça marche.

je positionne tout sur le châssis.
je pointe
je dépose.
je finalise.
je monte.

- C'est toi l'annonce ?

- http://www.leboncoin.fr/voitures/618624926.htm?ca=12_s

Jno10 a écrit:

- C'est toi l'annonce ?

- http://www.leboncoin.fr/voitures/618624926.htm?ca=12_s

non,c'est un gars qui a pris mes photos pour faire son annonce.

la face avant.



pas fini forcément.

aile avant droite.
oui je greffe une extantion d'aile de countach.
monté comme d'origine.

superbe boulot !
tu a une idée du poids qu'elle fera une fois terminer ?

j'ai pas beaucoup de temps pour bosser sur ce projet mais j'ai un peu avancé

j'ai d'abord usiné un rondin au tour
d'un coté le diamètre du volant moteur bmw,de l'autre le mécanisme d'embrayage r25



voila ce que ça donne



ça m'a permis de poser les centreurs



ensuite perçage des trous de fixation et taraudage
voila un 12 bm avec un embrayage renault



début d'une platine qui va ce visser sur le bloc bm



fabrication d'une nouvelle fermeture de boite. (boite un)



voila grosso merdo ce que ça donne



moteur à la verticale
nouvelle cloche en place
plus qu'a faire la liaison avec la boite.

voila la liaison.

voila une cloche artisanal boite UN 12 bm fini



en place sur la boite

et voila

Hola ,
bravo pour la cloche artisanale . Ça me donne une idée pour une autre adaptation . Finalement c´est faisable sans machine outil ni moulage .
Hasta luego

Salut.
Un projet qui repart fort.
Bien vu l'adaptation en mécano-soudure pour la liaison moteur-boite.
Bonne continuation

Beau boulot,

Tu arrives à conserver le bon empattement avec un 12 + une UN.

On avait abordé le sujet dans le Post de Nico (réplique Aventador) et le groupe moteur boite est vraiment particulier chez Lambo, le dif est juste sous le bout du moteur.



Dans ton cas tout l'ensemble va être renvoyer vers l'habitacle pour respecter l'empattement non ?

Sinon tu peux toujours faire sortir le bout de la boite derrière

pbay.motors a écrit:

Hola ,
bravo pour la cloche artisanale . Ça me donne une idée pour une autre adaptation . Finalement c´est faisable sans machine outil ni moulage .
Hasta luego

le principal est de bien centrer l'arbre de queue de boite avec le volant moteur.
c'est pour ça que j'ai poser le moteur verticalement.

Rom78 a écrit:

Beau boulot,

Tu arrives à conserver le bon empattement avec un 12 + une UN.

On avait abordé le sujet dans le Post de Nico (réplique Aventador) et le groupe moteur boite est vraiment particulier chez Lambo, le dif est juste sous le bout du moteur.



Dans ton cas tout l'ensemble va être renvoyer vers l'habitacle pour respecter l'empattement non ?

ça passe sans problème.
je pose le moteur boite dans le châssis ce week.
je gagne un peu en longueur dans la mesure ou je vire le ventilo de refroidissement.
je pose les radias sur le coté.

Salut,
moi pour le radiateur je pensais le placer à l'avant, pour ramener un peu de poids devant.
Pareil pour la batterie, car j'ai peur d'avoir trop de poids à l'arrière.
En tous cas, je te félicite pour ton boulot, tu as l'air très doué.