quels conseils pour acheter une countach prova?

Bonjour,

J'aime beaucoup cette voiture et j'ai vu une annonce donc j'ai appelé le monsieur et j'ai rendez vous jeudi à 14h.
Le monsieur m'a dit que la voiture est nickel (comme d'habitude quand on veut vendre).
Que la voiture est en règle avec le type mine "original"?
Le moteur est un turbo de 250 cv.
Que pouvez vous me conseiller? quel défaut peut avoir ce type de voiture?
Est ce que j'aurais des problèmes en cas de controle de police?

merci d'avance pour vos réponses.

et aussi combien cela coute ce genre de voiture?

salut
quelques conseils
tu verifis sur la carte grise
genre : VP
la marque : sans ou prova, si c est une prova . a eviter lamborgha ou lamborghini si c est une réplique.
le type : original ou countach
la puissance fiscale : 14 ou 16 cv
le nombre de places 2
le type de carrosserie : doit etre marqué CI
apres, si tout correspond, verifier que le no de serie sur la cg correspond au no de la plaque constructeur.
si tout cela est OK, et si ton banquier est d accors, alors tu peux faire la transaction et tu n auras aucun pb avec les kepis.
pour s avoir quelle marque???? prova, comtesse, mirage, gtd, cela vas etre plus dur.
je te conseilles de faire une photocop de la cg, et apres tu m appelles au no de tel que je te transmet en MP.

Merci pour ces infos

Je reviens pour vous parlez de la countach que je suis allé voir.
Franchement c'était pas la joie.
Description:
Noir
Interieur rouge
1000km
Moteur v6 turbo 250cv

Ils n'arrivaient pas à la faire démarrer et même avec leurs 2 mécanos.
Démontage des bougies (et plusieurs fois de suite)
Pour les nettoyer car noyés. Et même au start pilot rien a faire.
Je ne trouvais pas cela très professionnel de leur part car ils auraient pu le faire
Avant vu que j'avais RDV 2 jours après.
Pendant ce temps je faisait un tour autour du véhicule
J'ai remarqué qu'il y avait beaucoup de défaut
Des bouts de kit fissuré et cassé a certain endroit.
Les vitres fixes...déja qu'il n'y a ni D.A ni clim au moins que les vitres
s'ouvrent même si je sais qu'elles ne s'ouvrent que un peu.
Voilà je suis déçu mais je suis toujours à la recherche d'une countach...!!!

J'avais oublié les 2 roues avant n'était même pas centré
Par rapport au contour d'aile. Elles étaient plus vers la porte!!!!

salut

bon, je vois que ce n est pas la joie, si le kit a été mal monté, il faut tout rependre au niveau carrosserie.
et les indications de la CG ??????

maintenant, cela dépend du prix demandé ,reponse en mp???

Marque : sans
Type original
Et ctte

Moi je laisse tomber

Bonjour,

Je suis curieux de savoir combien ils vendent ça ? ce ne serait celle qui se trouve à Paris chez un vendeur pro ?
et une CG de camionette....genial.

demarrer un moteur injection avec du start pilote franchement c'est pro y'a pas à dire.

Tu as des photos pour ilustrer le topic

Ils vendent ça vraiment trop chère c'est tellement abusé que j'ai même pas envie de vous dire le prix
oui c'est bien celle de paris vendu par un pro.
Mais CTTE c'est pas pour société?

- CTTE = C amione TTE = Véhicule utilitaire

- Si ; N° de série (E) ; 0000RIGIN37387 . . A , cherchez pas, c'est une CG de Suzuki Santana, les premiers était importés et immatriculés avec des CG type original, marque; sans , etc ... trés connu ces CG pour immatriculer tout ce qui n'est pas trés "légal".. Rod, Kitcat, etc .... le Hic c'est qu'elles sont toutes en "CTTE"

- Soyez vigilants ........

Ok merci Beaucoup. Il doit pas en avoir des masses vraiment en règle.

Donc je connais le prix et en effet c'est abusé pour une voiture pas en regle. La puissance fiscale devait etre de 7 ch maxi, pour un v6 turbo ça fait un peux lege.

Mais meme pour une en règle c'est abusé