Mes phares "QUIECLAIREBIEN"

Salut.
Voici (enfin) mes nouveaux phares qui éclairent bien sans dénaturer la ligne du NOVA.
Il s'agit de phares de bus "MERCEDES INTOURO" !
J'ai modifié les supports pour les fixer par le cul et non pas par la face et j'ai fait des caches en fibre.
Voici les photos (si j'arrive à les envoyer !)

Ben merde ! c'est les mêmes !
J'essaie autre chose ! (il faudrait mètre un dictatitiel pour ça !)
[url=https://rapidshare.com/files/1966413615/12.05.08-3.JPG]
..Et si ça marche pas j'abandonne !

Copies simplement le BBcode et colles-le simplement comme tel dans ton message
Tu n'auras alors que la miniature d'affichée, le lien en cliquant dessus donne la possibilité de télécharger ton image dans son format intégral.

Je te déconseille d'utiliser Rapidshare cependant, tes photos disparaîtront avec la fermeture du site, qui comme tous les sites vivant du piratage, vont fermer un jour ou l'autre.

Prends http://www.zimagez.com/
ou http://www.hostingpics.net/

Salut.
Trés bon choix,cela lui va trés bien.

Ben je ne sais pas pourquoi ça ne marche pas pour mètre ces *£$¤ de photos !

Ben là ça a marché !!!! J'essaie une autre ?!

Bon ben c'est ce que j'avais fait mais je ne sais pas pourquoi c'était toujours la même qui apparaissait !
Si besoin j'ai les photos lors du montage et de la fabrication.

superbe en effet la ligne est conservé et les quivontbien doivent jouer leur roles

Très sympa et bien intégrés, ça lui va super bien

Salut.
Comme dans le film avec Gabin,T'as d'elle jantes tu sais!!!!

j'en cherche 3 en 13 pouces,2 en 5.5-6 et une en 7-8 de large en 4X100

Bonjour à tous,

Bonjour volksman,

Tu m'as devancé ...et quelle avance !!! voici le message que je lançais pour mon aide : https://kitcar.1fr1.net/t7391-a-l-aide#83875
voici des semaines que je recherche ces phares je me suis rendu chez Mercèdes pour les commander le magasinier m'a regardé avec des yeux de merlan fri et ne connais pas ces phares alors que je les ai vu montés sur les autocars ...ils sont de marque Hella d'ailleurs...
Je vois que tu as fais un super boulot pour les adapter une espèce de "platine" en poly qui donne un sacré look à la nova, je suis intérèssé par l'adaptation que tu as fais sont-ils "proéminant" à l'arrière ? la face où ils sont fixés doit-elle être verticale ?
Bref tu vois ce sont des questions pratiques car en plus moi, c'est une carrosserie fabrication maison donc c'est vachement l'aventure et c'est pour cela que tes indications vont m'être très précieuses pour faire "bon" du premier coup...
Je pense que ton "reportage" va intéresser plus d'un collistier.

Merci encore c'est vraiment génial ce que tu as fais j'ai hâte de voir les photos.

Très cordialement.

Salut.
Alors je vais commencer l'exposé!

Tout d'abord, je vire les LEXANS et les phares de R9.

En suite il faut retourner les vis/rotules qui supportent les phare car d'origine ils sont fixés par l'avant et non par le cul.
Tout d'abord, il faut extraire les embouts 6 pans qui servent au réglage. Ils sont juste emmanchés en force sur les vis/rotule.Ils sortent en faisant levier.



Et il faut alors dévisser complètement les vis/rotules des embouts de fixation en plastique qui vont sur les phares
(car on ne peut pas les mètre de l'autre coté des phares)



En suite il faut découper une tôle à la forme des emplacements des phares dans le NOVA et prévoir un trou pour que le cul des "CODES" passe dedans
car étant des lenticulaires, ils sont plus long que les "ROUTES".
Mon but était alors de les mètre le plus haut possible afin que le faisceau soit le moins possible gêné par la bas de l’emplacement des phares dans le NOVA.



En suite, j'ai fais des formes en carton que j'ai collé à l'emplacement des phares avec les phares montés et réglés
(car ainsi montés, ils se déplacent légèrement lors des réglages. Les pivots sont éloignés des vitres.)



Puis j'ai recouvert tout de fibre+résine après avoir bien tout caché



Une fois sec j'ai démoulé et découpé.



Et le reste n'est plus que du travail de carrossier.

Si vous voulez de plus amples informations, n'hésitez pas à me demander

la façon de procéder va faire rire plus d'un pro de la fibre

mais avec le procède pour le résultat , s'est le système D qui me plaît moi
ce qui fait desordre par contre, ce sont les spaguetti de toute les couleurs avec leur domino dans le compartiment avant

Alors chaque chose en son temps !!!!
Pour l'électricité j'ai fait pour que tout marche (ce qui n'était pas le cas à l'achat !)
Pour tout refaire tout jolie tout beau, on verra quand on aura le temps, et surtout quand tout sera fini ! Car je ne compte pas refaire le travail 5 fois à chaque foi que je rajoute quelque chose !
(non mais des fois !) (c'est pas un p'tit gars qui cite Coluche et qui se prend des murs qui va me faire la leçon !)

Oui mais c'est son anniversaire aujourd'hui alors il a le droit

Bon anniv Roger

Bonsoir volksman,
Ouf tu es revenu et comme tu nous l'avez dis tu nous à fais un topo de ta réalisation concernant les phares, ton reportage est fabuleux il y a certaines choses que je ne comprends pas bien mais j'ai lu en diagonale donc je vais me concentrer sur tes explications.
Je t'ai posé des questions sur ce thème à la page précèdente de ton message "mes phares qui éclairent bien" concernant l'encombrement "arrière" notamment car l'engin que j'ai construit à l'avant très fin et il ne faudrait pas que ces phares touchent la roue vois tu ce que je veux dire ?
Concernant l'achat où peut-on se les procurer ,
Apparemment l'un est le phare et l'autre le code c'est bien ça ?
Pour la pose il faut prévoir un support vertical ? (Là où tu as découper les cercles)
Le diamètre est-il de 65mm?

Voici l'avant de mon engin construit il y a plus de 40 ans, jamais fini car construis des maisons entre temps...
Mais là je vais m'y mettre.... :


Etant très limité à l'avant de la roue connais-tu l'encombrement de ces phares ? lorsque je parle de plan vertical, il s'agit du support de maintien recevant ces phares comme le montre le dessin ci-dessous si on le fabrique de cette manière on a tout bon ? le réglage existant sur les phares permet t-il d'ajuster le faisceau ?




Tu vois je suis avide de tes réponses et te remercie infiniment.

merci gagat

toi au moins t'es sympa

t'es po comme celui qui me rappel de mauvais moment avec une tarte au mur

non maisssss

Hahahahahaha !

Je ne voulais pas être désagréable !!!
Bon, là j'ai pas le temps mais dés que possible je répond aux questions.
Bon W.E.

Alors Barny.
Pour les phares ce sont des phares de bus "Mercedes intouro". Chez tous les vendeurs de pièce d'autobus !
Ils font 80mm de diamètre et à peu près 10cm de long pour les phare et 15 cm de long pour les codes.
D'origine, ils sont fixés par des rotules de réglage coté verre, ce qui fait que lors des réglage c'est le cul des phares qui bougent, mais là il te faut un support verticale au travers des quels passent les verres.
Pour mon montage, j'ai retourné les rotules de fixation (comme indiqué sur mes explications plus haut) afin de les fixer par le cul, ce qui à les avantages de simplifier le montage (sur une simple tôle à peu prés droite) et de beaucoup diminuer l'encombrement coté verre( intéressant pour mon montage avec un profil fin) mais à l’inconvénient que c'est les cotés verres qui bougent lors des réglages, nécessitant de les régler avant de faire les "capots".
Si tu les monte comme ton dessin tu vas avoir une grosse zone d'ombre devant ton véhicule (voir dessin 1)


Alors que si tu fais comme moi en les mettant le plus haut possible tu l'évite et si tu laisse un peu de place sur les coté, tu ne cache pas trop les faisceaux latéraux non plus.

Moi j'ai mis les phares devant la tôle et j'ai juste fais un trou derrière les codes pour faire passer le cul et protégé par une cannette de coca pour ne pas qu'ils prenne l'eau projetée par les roues.
Voilà, j'espère avoir répondu à tes questions.

Hello Volksman,

Je m'empresse de te répondre pour te remercier en effet car grâce à ton montage tu vas certainement me faciliter la vie et merci pour tes explications.

Tu m'as devancé au sujet de ces phares (comme quoi, les grands esprits se rencontrent) je plaisante mais ce qui est certain, c'est que j'avais effectivement (avant que tu fasses parvenir le montage de ton adaptation) vu sur un bus ces phares, après questionnement du chauffeur, il m'a prècisè qu'ils venaient de mercèdès je m'y suis rendu mais le magasinier m'a affirmé qu'il ne connaissait pas, maintenant je suis sur qu'il m'a pris pour un jambon... soit j'y retourne et lui demande des explications ( il sera dans ses petits souliers) soit je passe directement par Hella car ce sont eux qui les fabriquent.

Mais en temps que particulier, je ne sais pas comment procéder.
J'ai également questionné "Feu vert" au sujet de ces phares après consultation des leurs catalogues ils ne sont pas en mesure de me fournir.
Actuellement, je suis entrain de construire un garage, il faut que je fasse le crépi, je monte un compresseur maousse costaud pour crépir à la machine...dons à suivre...hélas...avant de finir la voiture il faut finir le garage...

Merci encore t'es sympa...

Cordialement.

Salut.
Passe directement voir un gros fournisseur de matériel auto et poids lourd.
Les centre auto si ils peuvent ne te les venderont pas au même prix.
Je ne pence pas que tu puisse le faire directement par Hella,
ils vont t'indiquer a la rigueur leur dépositaire le plus proche de chez toi.

Tien, j'ai retrouvé ça.
Il s'agit de ATS, une société de vente de pièces détachées de BUS.
Je crois bien que c'est chez eux que je les avais achetés.

caroline@ats-bus.com

Voilà.

Bonjour à tous,
Pour réponde à stephanedu14, lorsque je dis que je suis allé chez Mercèdès, il s'agit bien de Mercèdès poids lourd et autocars et non pas une succursalle de Mercèdès voitures légères.

Donc j'avais frappé à la bonne porte poutant...

Je vous remercie pour vos réponses en tout cas c'est sympa, merci Volksman pour le lien que tu m'indiques, je vais voir ça.

Cordialement.

moi je me suis meme pas posé la question si les phares de ma sterling vont bien éclairer? pff, je roulerai que le jour...

Salut a tous.
Pas vu le message de Barny.

C'était parce que tu avais mis feux-vert.
Sinon pour pour Merco c'est comme d'autres ,
hormis avec les numéros de série ils ne peuvent te trouver une piéce même basique.
Les anciens sont partis,et la relêve n'est pas a la hauteur.

Hello stephane du 14,
Je suis tout à fait d'accord avec toi, maintenant les vendeurs ont une apparence "bon chique bon genre" mais ça s'arrète là...ils ne connaissent rien à rien...il faut quasiment leur montrer une photo de ce que tu recherches sinon malgré des explications détaillées ils captent pas...en plus ils ne veulent pas se compliquer la vie
Moi je pense que c'est la fin...

En pièce détachées c'est pire que dans un autre domaine on en est réduit à jeter pour racheter carrement un autre appareil (ou machine). Vous dîtes qu'on gaspille ? qu'on épuise la planète ? On n'entends pas Nicolas Hullot là dessus .
C'est du gaspillage !!!

Salut a tous.
Dans le temps le magasinier il etait soit un ancien mécano ou un gars qui s'intérressait en dehors a la mécanique.
Il te conseillait ou te trouver de quoi te dépanner.
Maintenant même les numéros de série ne sufisent plus,il faut la piéce sur le comptoir
et on a de la chance quand elle existe encore passé 5 ans.

je confirme les dires de steph.
vendredi je suis allé chez citron pour les silentblocs des jumelles AR d'un C25 : ils n'ont plus rien et comme conseil ben en gros démerde toi

Tiens comme moi chez Citro,mais pour une Xantia,pourtant c'est pas si vieu.
Je trouve pas la bonne canalisation entre pompe HP et le conjoncteur-dijoncteur.