nouvelle construction

Salut Stephane,
Quand le capot avant et les portières seront démoulées je ferai le capot arrière
qui est en une pièce jusqu'a l'arrière de la cabine.
Il restera alors la cabine et les bas de caisse qui seront aussi en une pièce.

En refaisant un petit retour en arriére,j'ai vu qu'il y avait une découpe de prévue entre les ailes arriére et le flanc juste aprés les écopes.
Tu feras une ouverture total vers l'arriére?
Bonne continuation pour la résine.

C'est bien ça Stéphane,dans le mème genre que les GT 40.

Voila le moule du capot avant et des portières ont été démoulés du master.
Un petit nettoyage et un bon coup de cirage et ils seront prèts pour faire
les pièces.

martillo eddy a écrit:

Voila le moule du capot avant et des portières ont été démoulés du master.
Un petit nettoyage et un bon coup de cirage et ils seront prèts pour faire
les pièces.

super taf !

Merci a vous

C'est beau,tu as bien bossé.
Allez on fête cela
On va attendre maintenant la belle partie pour l'arriére.

OK Stéphane

Je compte venir admirer le nez dessus courant aout, si tu es là.
C'est vraiment super, Eddy.

splendide au démoulage !!!!

OK Michel,C'est quand tu veux.
Merci les stroumfs.

wahou!!!!

Et pourquoi toi il n'y a pas des morceaux de gel coat mal séchés qui s'arrachent de partout et la fibre qui casse quand tu tires dessus et des bulles partout ? Enfin les trucs qui m'arrivent tous les jours quoi

Super boulot Eddy bravo ça commence à sentir plus que bon

parce que je pense que tu ne maitrises pas encore tres bien la strate, lol
tres beau boulot eddy

Merci krouxx.
Salut rom,
Je ne saurai pas te dire pourquoi tu as des problèmes avec ton gel-coat et ta résine sans
voir comment tu procèdes.
En général,quand le gel-coat est mal durci c'est parce-que le mélange avec le durcisseur
n'est pas bon,donc quand tu l'étales,tu vas avoir des endroits qui vont durcir et d'autres
sans durcisseur qui ne vont pas ou mal durcir.
Les fibres qui cassent comme tu dis c'est peut-être parce-qu'elle n'est pas bien impregnée.
Pour les bulles d'air,il faut bien impregner la fibre et avec le pinceau (ou le rouleau ébulleur)
bien faire partir les bulles vers l'extérieur de ton travail.
C'est tout ce que je peux dire sans voir ton travail.
Ne surtout jamais vouloir aller trop vite.

Salut freepow et soxle et merci.

bah merci à toi pour nous faire partager ce superbe travail.
vous êtes si peu...
d'habitude, il y a des gars comme moi qui n'y connaissent rien mais se lancent ou des gars qui maitrisent leur art (comme toi) mais ne font pas des projets qui nous interessent.

tu réunis donc le meilleur des deux mondes!

En parlant de la qualité du démoulage, tu utilises de la cire que tu lustre entre couches, mais qui est favorable à l'alcool polyvinylique ? quels sont les pour et les contre à utiliser l'alcool ou la cire ou les deux ?
vous qui savez , merci de m'éclairer .
pour mon compte, j'ai toujours utilisé de la cire en deux ou trois couches, mais jamais essayé l'alcool ( je ne connaissais pas ) .

Salut nissag 250,
Pour la cire,j'utilise de la cire d'abeille,la même que l'on emploi pour cirer les meubles.
Je cire le moule puis je lustre et je recommence entre 4 à 5 fois (suivant la porosité du
moule)le master a été ciré 5 fois vu qu'il n'a pas été peint.
L'alcool polyvinylique je ne l'ai jamais employé donc je ne saurai pas te conseiller sur
ce coup là(désolé)mais je pense que sur le forum il y a un post qui traite de tout celà.

Partie du capot arrière terminée