jantes

je desire fabriquer un prototype et utiliser des jantes légéres

je me pose la question si il y a une différence importante entre une jante alu et acier

et y a t'il des alliages plus interessant encore en poids

merci

elec86 a écrit:

je desire fabriquer un prototype et utiliser des jantes légéres

je me pose la question si il y a une différence importante entre une jante alu et acier

et y a t'il des alliages plus interessant encore en poids

merci

pour les jantes alu les plus légères sont forgées (meilleur propriété du matériau et donc possibilité de réduire la section des branches)

Tu pourras trouver des jantes en magnésium mais très cher et difficile a tenir dans le temps avec l'humidité

Sinon jantes en carbone mais la c'est un autre monde...

j'avais aussi entendu que les jantes en magnésium étaient parfaites et résistaient largement au couple et aux contraintes de la route et du moteur, mais en revanche le moindre choc et elles cassaient (genre un trottoir).

A toi de voir.

alu forgé.
Bien dimensionné.

généralement les jantes magnésium sont en 3 parties.

Donc un voile extérieur, un moyeu de jante, un voile intérieur

les voiles sont souvent en acier inox!!

donc avant que le magnésium touche direct le trottoir ...

puis bon ça coute un bras une paire de jante en magnésium et à mon avis on en trouve que en fixation centrale ou alors c'est du sur mesure.

Oliv_Lag a écrit:

généralement les jantes magnésium sont en 3 parties.

donc avant que le magnésium touche direct le trottoir ...

C'est dans le milieu de la moto que j'ai entendu parler de ca et en moto elles sont en une seule pièce. Je pensais que c etait la meme en voiture.

Je ne sais pas du tout si ça t'intéresse mais voila des jantes magnésium pas cher.

http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=pfsw&action=display&thread=82795

Si c'est pour faire de la compète je prendrais des jante magnesum ou carbone, par contre si c'est que pour le plaisir je prendrais alu beaucoup moins cher.