ma speedster

stephanedu14 a écrit:

Trés bon traitement du chassis,et le montage rigide de la boite.
Peut etre refaire la fixation ,l'empillage de rondelles par une entretoise.

je pense qu'il a mis des rondelles pour le montage à blanc: ces rondelles sont là où ont dû être montés les amortisseurs arrière....

Oui tout a fait raison,j'ai regardé trop vite,pas vu qu'il y avait pas les amortisseurs.
Je ne sais pas qui fait ce systéme de fixation mais c'est une trés belle piéces.
Si il y a un lien de fournisseur,je pence que cela va en intérrésser plus d'un.

bom jour

la evoluition de mon speedster.

les photos

bonne journée
Après analyse de votre opinion décidé de changer les roues speedster.

Je pense que c'est mieux









à bientôt

c'est effectivement mieux.....après, le choix des jantes reste un choix personnel, et si les versions modernes te plaisaient, c'est ton droit. Tu sais qu'en passant ton freinage en 5X130, tu aurais un choix très varié et intéressant en matière de jantes Porsche, de la fuchs classique jusqu'à la jante de Boxster, en passant par les Gasburners ou les Cosmics.....

bonjour trés belle réalisation.
Pour ma part je préfére les nouvelles jantes bien que les jantes d'origines en 5*205 lui vont à ravir. Sinon un liseret rouge finirai de donner un petit coté outlaw sympa.



Ce n'est qu'une idée