DUTTON B-plus

Oui moi !

à ta place je trianglerai un peu le châssis car les parallélogrammes ça se déforme même avec de grosses sections
Et au niveau des triangles, fais gaffe à l'encombrement, faudrait pas que tu te retrouve avec une auto qui a 20m de rayon de braquage

Sinon c'est bien cool la modélisation (quel logiciel déjà ?)

a+ François

Merci,

Je vais trianguler un peut plus le chassie, là je n'ai mis que les tube d'origine que j'ai mesuré sur mon chassie, seul le rouge est un rajout.

Pour le rayon je pense que je devrais m'en sortir pas trop mal, la crémaillère est pas mal. Je viens de lire que sur la sierra le rayon de braquage est plus court que sur une 106, j'ai une 106 et ça braque pas top top mais ça va. je n'ai pas trouvé les donnés sur la rayon de braquage de la sierra.

Le logiciel est Rhino 3D.

neo-mini a écrit:

Des avis? je tourne tout seul en rond là.

Je n'en utilise pas mais il parait que si les rotules ne sont pas protégées par des caoutchoucs, elle s'usent très vite, et il faut privilégier les rotules avec graisseurs.

Après tout dépends ce que tu veux en faire, si c'est juste pour régler un Four Link, ca va très bien, si c'est pour une biellette de direction, ca s'usue vite...

Sinon c'est très costaud et fiable.

Je ne parlais pas de la crémaillère, mais de la roue qui risque toucher aux triangles ...

a+ François

Four Link? désolé je ne connais pas cette expression.
Les rotules de triangulations je n'ai trouvé que du 12 en diamètre interne de la rotule, c'est tout de même pas mal et à 7£ c'est bien aussi.
Il me semble avoir vus des protec pour ça. je vais les retrouver.
Sinon solution bricolage mettre des protec de rotule de direction de chaque coté. (à l'arrache quoi) :
http://www.datch.fr/joint-protection-rotule-pivot-p-2295.html


Effectivement, faut que je fasse une simule du braquage pour voir si rien ne touche, en principe j'ai élargie les voies pour que le pneu ne frotte pas contre la caisse.
Lle pneu que j'ai fait est bon pour les dimensions exter mais pas inter j'avais pas de mètre sous la main je l'ai fais à l'ancienne des coude et des pouces.


Pour la biellette de direction, autre soucie, car elle risque de ne pas bossé à plat, la rotule de direction est fixé par le dessous. Tout ceci n'ai pas encore bien mis en simul car je m'occupais des triangles.
Dans le cas d'un problème j'utiliserais peut être ce système :

Tu l'as trouvé où ce système de biellette ?

Ne le monte pas comme ca car tout d'abord les vis ont l'air tout droit sorties de chez Casto, et il va falloir m'expliquer ce qui empeche la fixation conique de se faire la malle par le bas...

Tu mets juste un coup de marteau au dessus et ca se démonte...

luigi8816 a écrit:

Tu l'as trouvé où ce système de biellette ?

Ne le monte pas comme ca car tout d'abord les vis ont l'air tout droit sorties de chez Casto, et il va falloir m'expliquer ce qui empeche la fixation conique de se faire la malle par le bas...

Tu mets juste un coup de marteau au dessus et ca se démonte...

pour les vis je suis d'accord avec toi,
par contre la partie conique je pense que ce n'est qu'une entretoise, conique pour le look, mais en appuis.

a bientôt.

Je système de biellette je l'ai vus ici il me semble mais cette photo viens d'un autre site (lien quelques messages plus haut).
La fixation est tout de même hasardeuse je trouve.
Quel serais la solution pour passé ma rotule de direction au dessus de la biellette sur la fusé? Le cône ce retrouve donc inversé, un alségage sévère pour inversé le cône dans le bras, mais ensuite trouvé une rotule avec un big cône pas jouable.

Sinon une (re) rotule uniball avec une entretoise pour la décollé de la biellette de la fusée et une vis en travers, un beau écrou ARP qui ne bougera pas.

mechanichpassion a écrit:

luigi8816 a écrit:

Tu l'as trouvé où ce système de biellette ?

Ne le monte pas comme ca car tout d'abord les vis ont l'air tout droit sorties de chez Casto, et il va falloir m'expliquer ce qui empeche la fixation conique de se faire la malle par le bas...

Tu mets juste un coup de marteau au dessus et ca se démonte...

pour les vis je suis d'accord avec toi,
par contre la partie conique je pense que ce n'est qu'une entretoise, conique pour le look, mais en appuis.

a bientôt.

J'y ai pensé aussi, mais le proprio a interet à avoir réalésé le cone femelle de la fusée. Mais j'avoue qu'il est possible que ce soit une entretoise conique mais je n'aimerai pas avoir ca sur mon auto tout de même...

neo-mini a écrit:

Sinon une (re) rotule uniball avec une entretoise pour la décollé de la biellette de la fusée et une vis en travers, un beau écrou ARP qui ne bougera pas.

C'est une bonne solution.

Pour la rotule sur la biellette de direction ça reviens un peut au même que le double cône vus plus haut.
Par contre, mettre un boulon ARP plutôt qu'une tige fileté brico dépôt....
Un perçage au diamètre le plus gros de l'emplacement de la rotule sur la fusé va éviter du jeu coté inférieur, reste à faire des comparo entre filetage de la crémaillère, diamètre de la rotule à utilisé suivant le perçage de la fusé.


Sinon, pour la rotule inférieur, j'ai intégré l'idée de mettre une rotule vissé et elle proviendrais d'une austin métro.
Celle que l'on vois sur les photos précédentes sont bien niveau longueurs de filetage mais trop... Il y à 0.5cm de rondelles...
Celle de la métro, serais par contre un poil juste niveau longueurs de filetage, donc un petit rabotage sur la fusé devrais arrangé le problème ou en trouvé une bonne.

En vus :



Alors l'insert pour visser la rotule est "à chevale" sur le triangle pour gardé un ensemble, j'aurais bien put faire deux crosses et les soudé de part et d'autre, mais je trouve le travail plus sympa comme ça.

Le triangle revus pour l'occase, je l'ai fait un peut plus fin au bout pour effectivement que l'intérieur de la roue de touche, enfin faut surtout que je prenne les cotes internes et la position réel de la crémaillère.


Une ébauche de la fusé, là je maitrise rien, j'en chie...




Je pense à voix haute, faut pas s'en faire.

Bon pas trop de news, toujours la même histoire de mini.


Mais je viens de trouver des nouvelles jantes pour la dutton, fini les pseudo tuning on passe à du youngtimer.

avant 16" :


Après 14":

J'aime bien tes nouvelles jantes.

Merci bien, elle font bien plus authentique que les merddass que j'ai voulu prendre, merdass mais belle (sur une moderne)

neo-mini a écrit:

Merci bien, elle font bien plus authentique que les merddass que j'ai voulu prendre, merdass mais belle (sur une moderne)

Félicitations pour tes nouvelles jantes, je préfère nettement moi aussi

et cent euros, ça va encore!!

+1 les nouvelles jantes vont lui aller comme un gant
Et quand je dis "nouvelles" il faut bien sûr comprendre "les dernières achetées"

a+ François

Bonjours tout le monde, et oui je suis toujours là!

Un projet m'a pris tout mon temps, mais quel aventure.

Depuis 1 an je refais mon austin mini pour voyager avec des amis, nous serons 6 mini et 12 personnes.
Et quel route folle allons nous arpenté? nous Allons simplement faire la route 66, au total prêt de 7000 km de route....

Voilà la mini il y à 1 an






Et la voici juste avant de partir :






Dans le conteneur :



Je vous met le lien de ma resto :
http://mini-racing.forumactif.com/t7035-neo-mini-mini-raid


Et le site de notre raid :
http://www.world-mini-raids.fr


Nous somment aussi sur Facebook sous "world mini raid" et pour l'événement "get your mini"

Salut.
C'est plus de la resto,c'est de la reconstruction.
Bon périple sur la route 66.
Faites vous plaisir et reviens avec pleins de photos et vidéo.

on est revenue depuis avril

Mais merci



Bilan, super souvenir mémorable, mais pour moi gacher par un coulage de bielle. La mini à été mise dans un camion à Elk City, nous l'avons amené à los angels avant de reprend une voiture de loc qui elle même est tombé en panne pour attendre 3 heures de nuits avant de voir venir le véhicule et rejoindre nos amis en mini pour partir à ce moment là sur monument valley.

Je vais tacher de trouver la video si il y en à de motivé pour regarder ça.

Les voici les voilà.

Le film en entier est de 1h20 il me semble.

Mais pour voir les premiers FR traverser les US en austin mini .... ça n'a pas de prix (enfin pour moi).

(je suis le militaire)



http://www.vimeo.com/23891726 Partie1

http://www.vimeo.com/25635134 Partie2

http://www.vimeo.com/25676211 Partie3

Oups,j'ai pas vu la fin je me suis arrêté a la moitiée.
Dommage pour la bielle,tu t'en ferras un trofet de la route 66.

SUPER le raid. Cela te gêne si je transmets tes vidéos à un club d'amis des minis de ma Ville ???? Peux tu me donner un lien si tu es d'accord ?

Le moteur est en reconstruction tranquillement en ce moment.

Je fini celle ci puis je pense reprendre la Dutton tranquillou.

Ze Pouns, oui tu peux transmettre les liens des videos pas de problèmes, quel est le nom du club?
Les liens sont un peu au dessus, nous avions un site, mais là il ne marche pas ...

"Les minis de la Baie" à DUCEY (50220) Merci, je transmets.

Oui je connais de nom, il y à eu un rassemblement au mont st michel il y à quelque temps.
j'avais fais un tel rassemblement il y à plusieurs années avec un club que l'on ne vois plu mais qui été créé avant celui-ci.

De quel club parles-tu neo-mini? Le Channel Mini Club ou le Mini Happy Drivers Club?

non, même avant le Be good 1 mini club. ça date de 5 ans au moins.

Ok

Bon alors cette DUTTON s'en est ou???
Désolé je deterre plein de sujet...