la vraie question à te poser pour commencer, c'est est-ce que tu veux une voiture découvrable ou un coupé?
Si tu te rabats sur un coupé par dépit, tu risques de le regretter, en terme d'usage, ça n'a rien à voir... Pour un speed, ça se trouve avec la possibilité d'une CG collection; et si malgré tout tu choisis une porsche pour la reconstruire avec des pièces cox faute de moyens, c'est à la fois dommage pour la voiture, et risqué en terme de buget car les caisses sont sujettes à des attaques de rouille qui coûtent très chères à restaurer (et au final avec une mécanique vw, ta voiture ne vaudra jamais ce qu'elle t'aura coûtée); par ailleurs, une 356 restaurable même en project ce n'est pas donné... et si ça l'est, elle est pourrie à coup sûr...en tout cas, il faut y regarder de près avant de se lancer dans l'aventure au risque de se retrouver avec un truc interminable qui va te dégoûter au bout du compte.
Si ton budget est 'limité' tu peux aussi envisager une très belle cox, voire un cab ou un karmann... !? le plaisir sera au rendez vous, et tu pourra tout autant trouver les pièces vw directement adaptées à ces voitures.
A priori, pour répondre à ta question de départ, il doit être possible d'interchanger le groupe motopropulseur d'une 356 contre celui d'une cox, en revanche, je doute que les trains soient identiques, et il me semble que le train avant est directement intégré à la caisse et non pas démontable comme sur la cox.
par ailleurs, tu ne sera pas plus dans la légalité si tu as une carte grise stock et que tu fais des modifs notables...
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(le pire c'est que c'est vrai...). J'ai aussi eu du temps pour réfléchir sur mon projet de 356 et je me pose des questions sur ma future voiture compte tenu des problèmes vis à vis de la loi avec une réplique qui ne passe par aux mine. J'ai trouvé une assurance que vous connaissez peut-être qui assure les véhicule modifiés: il s'agit de sérénor. Leur contract est intéressant et vous couvre avec votre pétoire mais bon j'ai déjà été échaudé avec ma burton impossible à homologuer. Je me demande donc si je ne vais pas opter pour une 356 ou 356A coupé en provenance des états unis. Il y a des prix très interressants pour des voitures certe en mauvias état mais cela ne me fait pas peur. Aussi, pardonnez mon manque de culture sur le sujet mais je sais que les premières 356 partageaient bcp de pièces avec la cox, mais à quel point et jusqu'à quel millésime? Est'il possible de refaire ou remplacer des trains roulants de 356 ancinnes par les éléments de cox par exemple? Et le moteur est-il aussi remplaçable par un de scarabé? Et oui ça fais des questions mais ca serait sympa si vous aviez des réponses ou un site à m'indiquer qui résume bien l'histoire des 356 afin d'avoir des réponse claires. Merci d'avance et que la force soit avec vous tous, quel que soient vos rêves et projets!!! 
