Porsche 924 Carrera GT réplica!

rdnasty a écrit:

gaby993 a écrit:

C'est un blanc grand prix à priori...

Les jantes sont en 16", des jantes de 911 turbo en fait... Combien ça vaut un jeu avant arrière sur le marché?

J'attaque dimanche!

le prix sur le marché je ne peut pas te dire mais pour ce modèle en 16 mon cousin avait les mêmes sur sa 44 il a du la revendre pour acheter une moto maintenant il se mord les bonbon parce qu il cherche à nouveau une 44 et franchement avec ces jantes en 16 ba on en trouve pas....

par contre si tu veux je crois qu il à un bon contact en Allemagne pour les pieces je peux ptetre te récupérer le contact et te l envoyer par MP si tu veux...

Ah oui, je suis preneur des bonnes adresses connaissant les 924...j'aurais certainement besoin de quelques pièces!

freemen a écrit:

Jno10 a écrit:

Je trouve qu'elle ressemble plus à une 944 qu'a une 924 GTurbo , mais ça fait une auto look/puissance/entretien/fiabilité intéressante pour un tarif plus abordable qu'une 406 coupé anémique

LoL
Faut acheter des lunettes alors. Y a déjà tout l'avant qui n'est pas le même...Et puis tout l'arrière aussi...et encore tout l'intérieur.

T'as raison , voilà une 944 Turbo , c'est fou comme différence

Je suis assez d'accord avec Jno10.....on ne vois pas d'énormes différences vue de face entre une 944 et la 924 Carrera GT...d'ailleurs il me semblait que justement la 944 reprenait l'avant de la carrera GT....ok pour les flancs , les ailes sont différentes sur les côtés, mais pour l'avant et l'arrière, ce n'est pas flagrant......

Déjà cette 944 a une calandre de 924 Turbo, qu'on retrouve également sur les 924 Carrera Gt, mais qui ne n'ont jamais équipée les 944.

Le par choc des 924 Carrera Gt et des 944 sont totalement différent. Le par choc d'une 944 est en quelques sorte le même qu'une 924 mais plus large pour la jonction avec les ailes et avec une jupe plus imposante (imitée de la CGT). Celui des CGT est une une pièce.
Illustration: 924 - 924 Carrera Gt - 944 - 944 Turbo/S2



Pour les ailes, les avants ok. Pour les arrières celle de la Carrera Gt sont des ailes de 924 avec une rajouter pour permettre l'élargissement des voies.
En fait...je pense que pour l'avant y a que les ailes qui sont +- identique, car même les capots de phares sont différents.

Elle n'ont effectivement pas beaucoup de différences pour celui qui ne connait pas bien les PMA. Mais celui qui connait un peu voit tout de suite la différence.

Début de chantier dimanche!

il serait pas fiere comme un coq LOL j essaye de voir mon cousin ce WE pour le contact allemend je te le MP si c'est ok

Voilà le genre de modifs que j'aime...




Ahhh, j'vous l'avez dis! :mrgreen:



Je me trompe où y'a un relai normalement ici??



Euh, oui, et ça ça va où?



Bon, ici, ils avaient sûrement oublié de la resserrer aprés remplacement du turbo...



Celui-ci non plus n'est pas branché derrière la boite à fusible...peut-ètre normal remarquez??



J'adoooore ce tissu écossais de plus bel effet...
Franchement trop beau!

effectivement pas mal de petites bidouilles mais rien de grave à priori... sinon question très con ton tableau de bord est dans quel état parce que on le trouve quasiment tout le temps craquelé....

gaby993 a écrit:

J'adoooore ce tissu écossais de plus bel effet...
Franchement trop beau!

C'est ...comment dire.... spécial! :33:

gaby993 a écrit:

rdnasty a écrit:

gaby993 a écrit:

C'est un blanc grand prix à priori...

Les jantes sont en 16", des jantes de 911 turbo en fait... Combien ça vaut un jeu avant arrière sur le marché?

J'attaque dimanche!

le prix sur le marché je ne peut pas te dire mais pour ce modèle en 16 mon cousin avait les mêmes sur sa 44 il a du la revendre pour acheter une moto maintenant il se mord les bonbon parce qu il cherche à nouveau une 44 et franchement avec ces jantes en 16 ba on en trouve pas....

par contre si tu veux je crois qu il à un bon contact en Allemagne pour les pieces je peux ptetre te récupérer le contact et te l envoyer par MP si tu veux...

Ah oui, je suis preneur des bonnes adresses connaissant les 924...j'aurais certainement besoin de quelques pièces!

Je connais une boite de 944 turbo cup ....
Pour "seulement" 1750 € :
là : https://kitcar.1fr1.net/bric-a-brac-f10/boite-944-turbo-autobloquant-bv-renault-un1-t4031.htm#45988
business is business

racingnokia a écrit:

gaby993 a écrit:

rdnasty a écrit:

gaby993 a écrit:

C'est un blanc grand prix à priori...

Les jantes sont en 16", des jantes de 911 turbo en fait... Combien ça vaut un jeu avant arrière sur le marché?

J'attaque dimanche!

le prix sur le marché je ne peut pas te dire mais pour ce modèle en 16 mon cousin avait les mêmes sur sa 44 il a du la revendre pour acheter une moto maintenant il se mord les bonbon parce qu il cherche à nouveau une 44 et franchement avec ces jantes en 16 ba on en trouve pas....

par contre si tu veux je crois qu il à un bon contact en Allemagne pour les pieces je peux ptetre te récupérer le contact et te l envoyer par MP si tu veux...

Ah oui, je suis preneur des bonnes adresses connaissant les 924...j'aurais certainement besoin de quelques pièces!

Je connais une boite de 944 turbo cup ....
Pour "seulement" 1750 € :
là : https://kitcar.1fr1.net/bric-a-brac-f10/boite-944-turbo-autobloquant-bv-renault-un1-t4031.htm#45988
business is business

Pas sûr que ça monte...? Justement, les vraies 24 Carrera GT sont équipée d'un autoblocant.
De toute façon, pour le moment, pas trop les moyens de m'étaler avec 2 autos en restauration.

Gagat a écrit:

gaby993 a écrit:

J'adoooore ce tissu écossais de plus bel effet...
Franchement trop beau!

C'est ...comment dire.... spécial! :33:

T'aime pas? Perso, en vrai je trouve ça magnifique, j'en rêvais dans une 911 mais pas facile à trouver.

rdnasty a écrit:

effectivement pas mal de petites bidouilles mais rien de grave à priori... sinon question très con ton tableau de bord est dans quel état parce que on le trouve quasiment tout le temps craquelé....

Le tableau de bord? Il est complètement défoncé! Mais je vais le recouvrir avec un kit spécifique de remise en état.

gaby993 a écrit:

T'aime pas? Perso, en vrai je trouve ça magnifique

En toute franchise: non
Je suis pourtant un grand fan de toute la production Porsche, mais les sièges damiers des 911 et cet intérieur écossais, c'est juste pas possible pour moi

Mais encore une fois les gouts et les couleurs...

T'inquiète pas, si un jour je fais une virée pas loinde chez toi, je te forcerais pas à monter dedans!

On ira boire une bierre alors, pas de soucis!

Gagat a écrit:

On ira boire une bierre alors, pas de soucis!

Si un jour j'ai l'occase de passer pas loin, je te préviendrais.

Le radiateur ayant une belle fuite en partie supérieure, je l'ai donc simplement changé...J'ai donc effectué mon premier tour sur route avec l'auto, mais n'ayant plus de controle tech, j'évite de rouler ainsi.

J'ai cependant une bonne et 2 mauvaises nouvelles...

La bonne, le joint de culasse n'a pas souffert de la fuite de liquide antigel, ouf!
Les mauvaises, la butée d'embrayage est très bruyante! et le joint de pipe d'échapement est cuit!

Le bruit provenant de la butée ne me laisse aucun doute, et c'est la même chose pour le joint d'échappement! A ajouter à ma procaine commande, un embrayage complet, et un joint de collecteur!

Pour le moment, je fais juste distri, galet distri, pompe à eau, colorstat, filtre à huile, filtre à essence, etc. Histoire de rouler presque confiant. L'embrayage et les joints de collecteurs seront remplacés après remise sur roues de la 911.

sur la 924 ces moteur a l avant mais la boite de vitesse et derrière comme la 28

Salut,

Je suis nouveau ici, en fait non je "scrupt" le forum depuis quelque temps déjà et la je tombe sur un sujet qui m'interpèle car j'ai plusieurs projets de réplique dont un similaire : une '24 GTS

La '24 Carrera GT à été produite à très peu d'exemplaire, la 924 GTS encore moins ! on parle de 20 exemplaires maxi...

la 924 GTS est une sorte de version "club sport" de la Carrera GT avec 245 ch et un poids inférieur.

J'ai possédé pendant 3 ans une 944 de 1982 et les PMA bien que décriés par les Porschistes accros à la 911 sont des supers voitures.

Voici le lien pour voir une magnifique GTS : http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8008/Porsche-924-GTS.aspx

Pour le moment je suis occupé sur la restauration d'une 5 GT Turbo et en train de chercher une base de 924 Turbo (j'en ai repéré une près de chez moi) pour me lancer dans le projet.

Après je me laisserai bien tenté par une réplique de Seven une fois que j'aurai acquis de l'expérience en soudure...

gaby993 ta '24 est superbe c'est vrai que ces jantes Fuchs 16" sont vraiment rare !!! Les dernières que j'ai vu d'origine sur le web étaient à 500 € pièces !!! Je te rassure il existe des rééditions que l'on trouve chez les VWiste pour bien moins cher avec une qualité de fabrication exemplaire.

PS : Si tu as besoin de conseil pour l'embrayage de ta 924 n'hésites pas j'avais fait celui de ma '44 ...

juste un petit mot sur la 924 carrera gt:

çà n'était pas un autocollant comme je l'ai lu sur l'aile avant droite, mais le mot "Carrera" en léger relief.

le modèle est rare mais finalement heureusement...le moteur n'était pas un exemple de robustesse...

salut jan ai une rouge avec le meme probleme de pompe electrique [url][/url]