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 Scarab

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Renaud550
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Renaud550


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MessageSujet: Scarab   Scarab EmptyMer 20 Aoû 2008 - 11:14

Quelqu'un connait cette auto : Question
Plutôt sympa, dans l'esprit de la Cobra, j'aime bien ... Scarab 228263
http://www.scarab-motorsports.com/home.php
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rdnasty
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MessageSujet: Re: Scarab   Scarab EmptyMer 20 Aoû 2008 - 11:38

cyclops On dirait plus une réplique de JAG' XKSS.... ou un truc du genre JAGJECéPOKOI Suspect

en tout cas très jolie.... Scarab 630340
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http://www.kitcarplant.com
gregcarreragt
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MessageSujet: Re: Scarab   Scarab EmptyMer 20 Aoû 2008 - 12:00

carrosserie alu faite en pologne...probablement la même source que pour les cobra kirkham...
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MessageSujet: Re: Scarab   Scarab EmptyMer 20 Aoû 2008 - 13:51

C'est la réplique de l'une des voitures de sport américaine les plus côtées : la Scarab, de Lance Reventlow.

Lance était le fils gâté de Barbara Hutton, l'héritière des magasins Woolworth.
Avec le fric que maman ne se faisait pas voler par ses maris successifs, Lance finançait ses menus plaisirs : entre autres, la fabrication de voitures de sport, dont la carrosserie étaient moulées sur celle d'une Ferrari (genre 860 Monza Scaglietti), et l'organisation de parties fines réunissant ses copains pilotes de course et de jolies filles.
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pcc911
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MessageSujet: Re: Scarab   Scarab EmptyVen 22 Aoû 2008 - 22:12

pour compléter ,

production de 58 à 62 , mot V8 chevrolet , une formule 1 fut aussi construite ( 4 cyl à plat ) ...

Reventlow disparaît en Juillet 72 dans un crash aérien...
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MessageSujet: Re: Scarab   Scarab EmptyVen 22 Aoû 2008 - 23:39

Après son expérience dans la F1 en Europe, Lance Reventlow a essayé de promouvoir la Formule Libre aux USA:

Scarab Revent10

Reventlow formule libre X-15 (1965-1968).

Cette voiture a été le "traine couillon" de Bill Mitchell pendant trois ans.
Bill Mitchell :
Mais cette nouvelle formule (la F. Libre) ne pris jamais son essor.
Lorsque je lui rendis visite -dans le but d'engager l'un de ses meilleurs collaborateurs, Warren Olson, pour s'occuper de mes "show-cars"- il me demanda : "Veux-tu cette voiture ?". C'était sa Formule Libre, à moteur Chevrolet 350 et à injection Haliborne. J'acceptais, et il me la fit envoyer.
Je l'ai alors transformée en voiture de route en l'adaptant plus ou moins au code. Je me suis amusé comme un fou et vous pouvez imaginer l'effet qu'elle produisait : chacun rêvait de la posséder.
Je l'ai conduite pendant trois ans jusqu'au jour où l'on a fait tout ce battage à propos de la sécurité.
Je l'ai remise dans son état d'origine et je l'ai rendue à Lance.
Peu avant sa mort, il en a fait don au musée de Briggs Cunningham.


Texte et photo : Voitures de Rêve de J.R. Piccard (1980-by Edita S.A. Lausanne)
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