eagle SS à vendre

Vu aujourd'hui dans une concentration de voiture anciennes une eagle SS à vendre, chassis tubulaire, moteur avant ford cortina 2 litres, conduite à gauche, état apparent excellent et cerise sur la gateau CGF normale....prix 21300 Euros. Je suis tenté mais qu'en pensent les spécialistes?
Malheureusement je n'ai pas pu prendre de photos.

Bon apparement çà ne parle pas à grand monde la eagle SS, serait-ce la seule en France?
Ca ressemble vaguement à une sterling mais avec moteur ford à l'avant et portes papillon.


http://www.eaglekitcars.co.uk/

verdi19 a écrit:

Bon apparement çà ne parle pas à grand monde la eagle SS, serait-ce la seule en France?
Ca ressemble vaguement à une sterling mais avec moteur ford à l'avant et portes papillon.


http://www.eaglekitcars.co.uk/

Salut Verdi,
Si ton Eagle ressemble à cette Cimbria qui est actuellement à vendre aux États-Unis, achète-là, c'est magnifique, il y en a moins en France que des confettis à la porte des cimetières.

Le simple fait qu'elle ait une carte grise française devrait être le détonateur de ta pulsion d'achat.

Cela dit, avant toutes choses, il faut quand-même faire un peu le tour de la voiture avant d'en devenir le nouveau propriétaire.
Moi, je ne l'ai pas vue, donc je ne peux pas te dire de foncer, mais si elle te plaît, fais toi plaisir.

la eagle SS et la sterling fabriquer en australie, mais comme beaucoup de copie elle a sont cachet (estasy) a elle
comme les portes ou aussi les phares basculant
si en effet elle a des papiers pour rouler en france no blem
car en effet tu auras autant de mal a en retrouver que de trouver ''des confettis a la porte d'un cimetiere'' :4:

merci pour vos encouragements mais j'hesite tjs, ça coince un peu au niveau des sous. Si jamais je ne me decide pas je tiendrai les coordonnées du vendeur à disposition des personnes interessées.

Renseignements pris de mon coté, ce n'est pas australien mais tout simplement anglais. Plus qu'une copie, c'est une concurrente directe des sterling réalisée par Dutton Cars. Le dessin de la caisse a été racheté à Cimbria aux US et modifié surtout au niveau de l'avant pour le marché anglais (phares type Porsche 928). Au début, c'etait proche de la Sterling (plate forme WW, moteur WW ar). Les suivantes sont très différentes avec un chassis en caissons spécifique, moteur, boite, pont, trains roulants de ford Cortina...et moteur avant, tout celà sans changer la caisse. Il aurai été produit entre 600 et 850 kits (suivant les sources) de 81 à 87, ce qui veut dire que ce n'est sans doute pas rarissime en GB. Il y a actuellement un projet pour en refabriquer sur base MR2

Chose curieuse le vendeur m'a dit qu'elle avait fait l'objet d'une RTI en France en 1976...ce qui n'est pas possible vu les dates de fabrication. La CG n'est peut etre pas aussi limpide qu'indiqué, c'est à vérifier.

l'origine est australienne mais comme ca ete une voiture assez apprecier par beaucoup des copies ou reproduction on ete faite suivant le model desire et il y a rien d'etonnant qu'on en trouve en GB
on trouve des hybrides sterling/puma une sterling moteur alpha
mais le principale et bien sur les papiers pour n'importe qu'elle model importé donc a surveiller de pret

regardez le site suivant avec une histoire assez complete de cette voiture, on ne parle pas du tout d'origine australienne, d'ou tenez vous cette information? (je n'ai pas la science infuse mais c'est quand meme le site du club des eagle SS, à priori j'ai tendance à les croire)

http://www.eaglekitcars.co.uk/

alors il parle pas de la meme
(possible moi non plus je n'ai pas la science infuse) mais a partir du moment qu'on le reconnait alors rien n'est perdu pour nous

http://www.sterlingcentral.com/history.htm

Vu le site, effectivement il est probable que ce soit autre chose....tout celà est tellement entremélé... mais pas sur car il parle aussi de phares de 928. Ce qui est sur c'est que celle que l'on me propose correspond aux modèles vus sur le site anglais : semblables aux simbria de profil et très différente de face.
Si la CG est ok je vais sans doute me decider mais si elle est bidon je laisse tomber. Une voiture que l'on ne peut sortir que la nuit tombée sur les petites routes pour éviter les controles de police, ce n'est pas très fun...en plus elle est trop jeune pour la CGC. Il me semble en avoir vu une à vendre sur LVA l'année dernière : 11000 E avec CG anglaise.