Homologuer une 360 modena sur base de 406

bonjour a tous et a toutes(puisque ils y en a qui risquent de changer de sexe)

si on ne change pas les carasteristiques du vehicule, c est a dire,puissance,freinage, suspentions,encrage des ceintures de securites,les airs bags, les angles de vision, les charnieres de portes ect ect, je ne voit pas pourquoi la dire refuserai la reception du vehicule.a voir les modif sur les auto tunées,il y a de quoi se poser des questions.le refus de receptionner un vehicule sous des pretextes futille est coutumier de ce service.au refus demander par courier recommadé le motif.en principe, les choses devraient s'arranger apres un courier de ce type.j'en ai eu l experience pour un camping car entierement construit par moi meme ainsi que pour un vehicule de collection.
la premiere demarche a faire et de leur demander (par ecrit)la liste de modif autorisées et celle pas.en principe,les elements de caroserie rajoutées ne sont pas pris en compte.
bien sur, pour la reception,il faut garder les retros ext et int d origine, les esuis glaces ect ect;quite apres a paufinner lles details(monter par la suite les retros ferrari,les logos ferarri .
de plus amples details en MP
bonne soirée

...

:22: :22:

tout d abord faut pas oublier que sur une converstion ya pas jute de la carroserie a changer ..... ya aussi un gros travail de decoupage du toi et de l'arriere du vehicule d'au moin 20 cm

bref apres mon voyage en angleterre et pas mal d info de gens qualifier, pro et des autoriter.

la facon simple et de faire immatriculer sa voiture labas( donc ce procurer une adresse la bas)
la faire transformer et homologuer sur place. meme un amateur qui la fait lui meme peu la faire homologuer!!!! apres rouler en france tranquil. j attend juste confirmation ecrite des autoriter anglaise pour la validiter de l homologation.
les amateurs de kits sont moin etouffer par les lois la bas. beaucoup sont meme venu en France avec leurs kit sans etre embeter par les forces de l ordres. g eu la chance de voir une modena et franchement c bluffant vraiment fou a tomber par terre.

cela implique juste une adresse et une assurance anglaise. si vous avez de la familles ou amis la bas c du gateaux

ATENTION CETTE SOLUTION N'IMPLIQUE QUE MOI POUR LE MOMENT TANT QUE G PAS MA DERNIERE COMFIRMATION; QUE CE SOIT CLAIR

Petit plus: les plaques GB sont meme personnalisable avec quelques livres de plus on y marque presque ce que l on veu.

PS: deux francais on pratiquer cette solutions et ne sont pas embeter en france. j attend leurs coordonnees.

Guarana24 a écrit:

cela implique juste une adresse et une assurance anglaise. si vous avez de la familles ou amis la bas c du gateaux

Petit plus: les plaques GB sont meme personnalisable avec quelques livres de plus on y marque presque ce que l on veu.

PS: deux francais on pratiquer cette solutions et ne sont pas embeter en france. j attend leurs coordonnees.

Je veux pas faire mon lourdingue mais je pense que personne ici, sur ce forum, n'ignore ça. Tout le monde sait qu'à partir d'une adresse Anglaise on peut rouler avec n'importe quoi sur la route.
Tout le monde sait aussi que les plaques Anglaises sont transférables d'un véhicule à un autre et personnalisables mais je préfère te prévenir, ça ne coûte pas "que quelques livres", ça peut même coûter très cher pour avoir une plaque vraiment personnalisée.

A l'époque où je pensais laisser mon Mosquito immatriculé en UK (puisque l'ancien proprio Anglais, qui est un copain, habite en Angleterre), je voulais l'immatriculer DAM13N, pour faire Damien. C'était effectivement possible, moyennant la modique somme de £36000

Damien a écrit:

Je veux pas faire mon lourdingue mais je pense que personne ici, sur ce forum, n'ignore ça. Tout le monde sait qu'à partir d'une adresse Anglaise on peut rouler avec n'importe quoi sur la route.
Tout le monde sait aussi que les plaques Anglaises sont transférables d'un véhicule à un autre et personnalisables mais je préfère te prévenir, ça ne coûte pas "que quelques livres", ça peut même coûter très cher pour avoir une plaque vraiment personnalisée.

:44:
Et content de te revoir Damien

Citation :

je ne voit pas pourquoi la dire refuserai la reception du vehicule.a voir les modif sur les auto tunées,il y a de quoi se poser des questions

parce que tu penses que les bolides tunés chez nous sont passés par la drire?

BONJOUR PEUT TU ME CONTACTER POUR DES INFOS PLUS PRESCISE SUR CE PB D IMMAT

CORDIALEMENT

PTDAV3@HOTMAIL.COM

CELA EST POUR L IMAT D UNE REPLIQUE ET LA FAIRE IMATRICULE EN ANGLETAIRE ET APRES EN FRANCE BASE MR2 OU FIERO KEL EST LE MIEUX OH NIVEAUX CHASSI MERCI ..

même remarque que dans l'autre post Murcielago.....-------> "présentation" merci

DSL JE VIENT DE LE FAIRE UN PEUT A LA BOURRE ME IL FO APPRENDRE MERCI DE TA COMPRENTION TROLLS

KE FO T IL FAIRE POUR ETRE POUR LE PLUS SIMPLE RAMENET UNE REPLIQUE DES USA ( fiero ces plus simple ou mr2 et passe par l angleterre oul l allemagne et de la metre a mon non avant de la rapatrier merci de vos info;;

déjà éviter d'écrire en sms sur un forum, il n'y a pas d'économie de lettre lors d'un post
ensuite, vérifier l'orthographe, rien de plus pénible que d'essayer de déchiffrer un message (écrit en majuscule en plus >_<). Surtout quand il est tard, que tu vois double et que tu as passé une journée pourrie. Je ne suis pas modo, mais faut que ça sorte

pour ta question, cherhce une MR2 en occaze, tu n'auras pas la paperasse administrative de l'importation d'une caisse des USA.

...

merci pour ces renseignements mais je la voudrais complète à 90/100 c'est à dire presque fini sauf la peinture et d'autre details mais complète est ce qu'ils la construise si je ramène la voiture (toyota mr2)

bonjour à tous
le forum est-il toujours actif ?
merci

En sommeil depuis le dimanche 15 février 2009 à 23h 43.