A propos de l'éclairage...

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jepilo a écrit:

Une seule ampoule, mais avec 2 filaments, comme pour les feux AR, je ne vois que cette solution...

A l'arrière, deux filaments (un feu rouge, l'autre stop) dans la même ampoule, OK puisque même couleur de feux. Mais à l'avant, la veilleuse doit être blanche et le clignotant orange, comment faire avec une seule ampoule. Pour les clignotants, si l'ampoule est blanche, le verre du feu est orange, si le verre est blanc, l'ampoule de la lampe est orange.

Bonjour JP,

ta réflexion est juste mais il ne me semble pas que cette superbe 356 soit d'origine Française ?
et dans certain pays les clignotants indicateurs de directions avant sont blancs comme sur certaine coxinelles
et ce sans que l'ampoule soit orange? me semble t il?

par contre lorsque tu parles des feux arrière connaissez vous la particularité valable sur les 356 et coxinelles jusqu'à 1961 inclut?

une seule ampoule à deux filaments de 18w et 4w pour 3fonctions:
stops, clignotants et veilleuses!

le filament de 4w ne sert qu'à la veilleuse ou feu de position
le filament de 18w lui au stop et si le clignotant est actionné c'est lui qui prend la fonction de clignoter (plus de stop)
il ne reste donc plus qu'un stop du coté opposé!
ce qui fait que le stop et le clignotant sont orange sur les 356 avec les feux ar en "amande"!

en conclusion ce doit etre une des inepties qui font la particularité de certaines voitures anciennes
mais ceci s'explique par le fait que ces feux étaient initialement prévus pour fonctionner avec des flèches indépendantes comme indicateur de direction! et tout n'était pas normalisé comme à ce jour !!

teufteuf a écrit:

Bonjour JP,

ta réflexion est juste mais il ne me semble pas que cette superbe 356 soit d'origine Française ?
et dans certain pays les clignotants indicateurs de directions avant sont blancs comme sur certaine coxinelles
et ce sans que l'ampoule soit orange? me semble t il?

par contre lorsque tu parles des feux arrière connaissez vous la particularité valable sur les 356 et coxinelles jusqu'à 1961 inclut?

une seule ampoule à deux filaments de 18w et 4w pour 3fonctions:
stops, clignotants et veilleuses!

le filament de 4w ne sert qu'à la veilleuse ou feu de position
le filament de 18w lui au stop et si le clignotant est actionné c'est lui qui prend la fonction de clignoter (plus de stop)
il ne reste donc plus qu'un stop du coté opposé!
ce qui fait que le stop et le clignotant sont orange sur les 356 avec les feux ar en "amande"!

en conclusion ce doit etre une des inepties qui font la particularité de certaines voitures anciennes
mais ceci s'explique par le fait que ces feux étaient initialement prévus pour fonctionner avec des flèches indépendantes comme indicateur de direction! et tout n'était pas normalisé comme à ce jour !!

La quasi totalité des autos américaines fonctionnaient comme ça !
En cas d'import, la modif pour les mettre aux normes françaises n'étaient pas simples. Du tout.

effectivement et curieusement les européennes n'ont elles pour la plupart jamais été modifiées et sont toujours acceptées au CT encore maintenant et meme en CG normale

comment font donc les "kit caristes" qui montent des répliques de 356 avec feux en amande ou il n'y a pas de place pour une deuxieme ampoules

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jepilo a écrit:

Sur les feux en amande, il y a 2 ampoules...

https://kitcar.1fr1.net/les-356-f18/la-petite-boutique-des-accessoires-et-autres-goodies-t1494-30.htm
(en bas de page...)

+1!!!! même les 356 préA ou d'avant 57 avaient 2 paires de feux arrières: 1 cligno+ 1 feux rouge /stop....

en parlant d'ampoules, c'en est où ta recherche d'ampoule à led pour nos feux Jepilo ???

mais chacune à 1seul filament ci revient au meme qu' une ampoule à 2filaments

:6:

trolls a écrit:

jepilo a écrit:

Sur les feux en amande, il y a 2 ampoules...

https://kitcar.1fr1.net/les-356-f18/la-petite-boutique-des-accessoires-et-autres-goodies-t1494-30.htm
(en bas de page...)

+1!!!! même les 356 préA ou d'avant 57 avaient 2 paires de feux arrières: 1 cligno+ 1 feux rouge /stop....

en parlant d'ampoules, c'en est où ta recherche d'ampoule à led pour nos feux Jepilo ???

Chez Renault, j'ai trouvé des ampoules qui sont plus basses de 2 ou 3 mm, c'est ce que j'ai actuellement et celà ne chauffe pas, référence demain

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Ce que je voulais savoir, c'est si tu avais effectivement reçu et testé les fameuses ampoules.....