!

Sujet: Re: ! Sam 12 Jan 2008 - 23:03

Merci pour ces photos Freddy ! 630340

On remarque bien que c'est pas du travail d'amateur! BRAVO! ! 127974

_________________
! 63718552264921

Sujet: Re: ! Sam 12 Jan 2008 - 23:05

super initiative de ta part.

a plus.

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 10:41

En effet très bon boulot, et au moins tu fait partager tes réalisation, et çà c'est pile poil l'esprit du forum.
au fait les fusée, freins,,, tu avait pris quoi?

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 10:58

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 11:26

bien sympa tout ça..

Wink

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 18:44

c'est moi ou bien tu as utilisé des tubes d'inox??? ou peut etre c'est chromé?

en tout cas beau boulot!

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 19:36

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 19:42

merci pour ta réponse! ! 228263

j'en ai une autre, pourquoi avoir utilisé de l'alu pour les suspensions?
pour la direction pas de souchi mais elles doivent se manger pas mal d'efforts au niveau de la suspension. le module de l'alu est 3 fois plus petit que celui de l'acier donc moins resistant.

mirki

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 20:17

Pour avoir des points "fusibles" par hazard ????

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 20:18

La rehausse du point E (rotule sur levier de direction) ne t'a pas posé de problemes en roulage (flou dans la direction) ?

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 20:25

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 20:26

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 20:41

oki oki si c'est du tube plein ca change tout alors What a Face

encore une fois du beau boulot!

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 21:07

Pour quelle raison ne pas avoir descendu la cremaillere et, du coup, laissé les rotules des points E à la hauteur d'origine (sans rehausse) ?

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 21:25

je pense que plus bas , la colonne de direction et la cremaillere pouvait gener les pieds du pilote ou le systeme de freinage

d apres ce que je vois sur les photos

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 21:25

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 21:28

c'etait juste une question Very Happy

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 21:32

Sujet: Re: ! Dim 13 Jan 2008 - 21:48

trop fort ! Laughing

Cette conversation est assez irreelle.
Le copieur qui repond a la place du concepteur.

Sujet: Re: ! Lun 14 Jan 2008 - 0:33

Bonsoir à tous, je suis nouveau venu sur ce forum, mes respects pour ce superbe travail Superproto ;-)

Sujet: Re: ! Lun 14 Jan 2008 - 7:39

light is right je comprends pas que tu dise copieur

superproto a fait un chassis a structure externe , strucuture utilisait maintenant dans la compêtition ( NASCAR , ANDROS, CN par exemple)

tandis que moi c est un chassis poutre central, strucuture que l on utilisait a l epoque des alpines, ....

ce sont deux types de structure totalement differentes.

donc l etudes et les calculs n ont rien à voir.

il reste aussi le chassis doubles poutres alu, cela sera peut etre mon futur projet

Je ne parle pas ici des structures carbones, vous comprendrez Very Happy

Sujet: Re: ! Lun 14 Jan 2008 - 15:42

Merci pour toutes ces infos superproto Wink

Ca donne encore quelques idée de plus surtout au niveau des suspensions.
Pour ma part j'en suis toujours a l'étude donc tres tres loin de "vraiment commencé"
J'ai tout de meme quelques questions au sujet des chassis et en particuliers sur les materiaux à utiliser.
Pour l'arceau pas de soucis.
Par contre pour la structure, tu as utiliser des tubes de section carrée de quelles dimensions 20*20 ou 25*25 ou autre ?
Dans quelles nuances d'acier 25cd4 ou une serie "moins riche" ?

Sujet: Re: ! Lun 14 Jan 2008 - 20:42

est ce que tu peux detailler l'origine de elements qui viennent de la grande serie si c'est pas indiscret?

cremaillere
rotule
moyeux / etrier

amortisseur de moto..??
etc..??
Wink