Nova sterling + moteur type 4 + pièces

Orléans •
Je vend ma NOVA STERLING. Modèle DEFI mark 1, rare 2+2. avec ou sans moteur. CG "11Mod" DRIRE 04 1983. Contrôle OK fait en 11 2022.
Historique complet (Factures, doc tech) depuis son achat chez DEFI. Vehicule qui a dormi en garage sec de 1984 a 2021. Beaucoup de travail fait. A roulé 100km pour essais.
Nova redémontée pour changement Boîte 8X31 non réalisé. Vendue en l'état, car souci de santé donc changement de projet.
COQUE : BON ÉTAT, peinture d'origine a refaire. JANTES d'origine DEFI nettoyées, polies. Sellerie sièges d'origine Cuir BE, idem sieges AR+ Joues laterales Cuir a revoir
Toit ouvrant.
CHASSIS: COX 1971. nettoyé (très peu de rouille et uniquement de surface), rustrolé. Dessous: en +: antigravillons. Flancs et compartiment moteur: insono et/ou ignifugé. Intérieur: insonorisé feuilles alu-goudron + insonorisant 2cm + moquettes neuves.
FREINS : 4 disques EMPI, maitre-cylindre, neufs.
BOITE : Équipée d'une 8x33 trompettes qui fonctionne.
ÉLECTRICITÉ : roule mais reste du travail.
AMORTISSEURS
Avant : pneumatiques pour relevage garde au sol.
Arrière : neufs
DIVERS: Coupe-circuit. Sonde et mano Temp d huile neuf, Moteur et essuie glace neufs. Rétroviseurs extérieurs et intérieur neufs. Pneus neufs. Plexi phares avt neufs, ecrous antivol, centrale clignotante neuve, relais ouverture toit neufs, ventilateur supplémentaire compartiment haut moteur.
CIRCUIT ESSENCE : pompe a essence, régulateur débit Filter K avec manometre de réglage de pression, durites renforcées.

A Revoir les moteurs de montée du cockpit. J'ai essayé 2 vérins électriques, c'est ok mais avec batterie plus forte. A finir ou revenir aux vérins d' origine.
PRIX : 13500€

MOTEUR : TYPE 4 a plat Aircooled.
Entierement refait par professionnel Olivier Peigne de Vilo66. A roder.
Cylindree 1985cc, culasses 914 42.
carburation 2 carbu 40 idf buses 32, kit chemise piston 96mm, AAC 80A, kit embrayage Q+ 200mm guidé, volant moteur , poulie d'arbre a came, poussoirs scat renforcé, Coussinets, Tubes enveloppes, pompe a huile shadeck 26mm, radiateur d'huile,
ressorts renforcés soupapes,
allumeur 123 ignition, vis renforcé volant moteur BAS, Bobine Beru Q+ , faisceau allumage Q+, etc.
+ joints complets.
+Tolerie specifique
+Démarreur renforcé neuf
+ Alternateur neuf
+ BLOC et toutes les PIÈCES ANCIEN MOTEUR 1700cc + 2 CARBU Weber + volant moteur, mecanisme embrayage en l etat

PRIX : 9000€ ( Prix de la rénovation 8500).

PIÈCES:
PARE-BRISE VERRE NEUF 1200€ valeur 2200€
JUPE ARRIÈRE TYPE 3 avec FEUX LED MONTÉS PRÊTE A MONTER. + FEUX ORIGINES. 500€
BOITE DE VITESSE D ORIGINE 8X35 ROULANTE. 250€

 la messe est dite pffff

courage tu auras autre chose plus pratique pour ton dos, on est plus tout jeune pour ce genre de conneries, enfin toi
par contre je vois un extincteur bonne idée on ne sait jamais

Surtout moi;)

Je suis ami avec Richard oakes qui a créé cette voiture....il a du en livrer une en Italie, il c'est juré de ne lis jamais monter dedans ! Il y a un livre sur lui récent, on y parle de la nova

olivier11300 a écrit:

Je suis ami avec Richard oakes qui a créé cette voiture....il a du en livrer une en Italie, il c'est juré de ne lis jamais monter dedans ! Il y a un livre sur lui récent, on y parle de la nova

??? si je comprend bien il voulait surtout pas monter dedans ? bofff dommage pour lui

bonjour à tous

j'ai repris le flambeau de sylvain vu que j'ai racheté sa nova sans moteur pour précision

je bute sur le même soucis avec les moteurs pour le toit
il y en a un qui est HS couronne usé et malgré quelque coup de lime et renfort cela bloque à la descente
il y a bien 2 moteur pour remplacer mais pas adapté et il faudrait encore découper la coque
revoir les fixation etc etc...
donc quitte a bidouiller, un système avec vérins serait le mieux, les deux vérins de sylvain n'ont pas résisté
beaucoup trop faible intérieur en plastique et alu beaucoup trop fin je vous mettrai des photos
mon idée est de mettre des vérins mais hydraulique style CC
la ou je cale c'est sur les débits et course des vérins
j'ai trouvé une pompe hydrau de toit débit 2000 ET une en 5000cc
les vérins eux font 1000 2000 CC 3000 CC
quelqu'un connait il un peu ce genre de produit vérin de Mercedes 3000CC pompe Mercedes 5000 CC mais consomme 30A voir plus
vérins 208 2000CC , j'ai trouvé aussi pompe audi 2000cc
la question qu'elle pompe, quel vérins et qu'elle course et le plus simple possible au niveau électrique
au plaisir de vous lire Michel

Bonjour Michel,
Je ne doute pas que les réponses vont venir. Mets ta question plutot sous la rubrique " Nova Sterling ", là elle est dans " ventes". Elle sera plus visible.
Bon courage,je vois que ca avance bien. Pour les verins, je pensais qu ils feraient le job a condition d avoir un ampèrage assez fort.

pour les vérins électrique, c'est la meilleur solution, mais il faut bien le choisir, il y a plusieurs gammes de puissance et de qualité...

everfrog a écrit:

bonjour à tous

j'ai repris le flambeau de sylvain vu que j'ai racheté sa nova  sans moteur pour précision

je bute sur le même soucis avec les moteurs pour le toit
il y en a un qui est HS  couronne usé et malgré quelque coup de lime et renfort cela bloque à la descente
il y a bien 2 moteur pour remplacer mais pas adapté et il faudrait encore découper la coque
revoir les fixation etc etc...
donc quitte a bidouiller, un système avec vérins serait le mieux,  les deux vérins de sylvain n'ont pas résisté
beaucoup trop faible intérieur en plastique et  alu beaucoup trop fin je vous mettrai des photos
mon idée est de mettre des vérins mais hydraulique style CC
la ou je cale c'est sur les débits et course des vérins  
j'ai trouvé une pompe hydrau de toit débit 2000 ET une en 5000cc
les vérins eux font 1000 2000 CC 3000 CC
quelqu'un connait il un peu ce genre de produit vérin de Mercedes 3000CC pompe Mercedes 5000 CC mais consomme 30A voir plus
vérins 208 2000CC , j'ai trouvé aussi pompe audi 2000cc
la question qu'elle pompe, quel vérins et qu'elle course et le plus simple possible au niveau électrique
au plaisir de vous lire Michel

je suis pas pour les vérins hydraulique, je trouve bien lent de par le débit de la pompe, et double soucis a venir Electrique et hydraulique

Bonjour,

Est-ce que la pare-brise est encore dispo stp?

Il est vendu

Hadelin Sylvain a écrit:

Il est vendu

Ok, merci

OlegI a écrit:

Bonjour,

Est-ce que la pare-brise est encore dispo stp?

sinon, euro part brise a Reims