plaque anti déjauge d'huile sur moteur de moto

Salut à tous j'espère que vous allez bien,

j'avais installé une plaque anti-déjauge (baffle plate) dans mon ancien moteur un 919 cbr sc33 :

la plaque se présentait de cette manière :



et le carter d'huile de celle ci :






pour mon nouveau moteur : un 929 cbr sc44 :

j'ai "fabriqué" ça :



et le carter d'huile se présente comme ça :




est-ce que vous pensez que ça va aller ? avec la plaque comme sur l'ancien moteur entre deux joints papiers

j'aime pas tellement faire du "bricolage" de la sorte mais bon la impossible de trouver une plaque toute faite, et ok mes trous faits à la scie sauteuse et perceuse sont pas beaux, voir moches mais j'ai bien ébavuré, aucun risque de limaille dans le moteur ni rien, qu'est ce que vous en pensez ? ça le fait ? c'est de la tôle alu de 1,5 mm


ah eh j'ai trouvé un post sur le forum locost anglais de quelqu'un qui avait fait un carter usiné avec une baffle plate sur mesure, c'est le même moteur :



il a deux trous de plus que sur ma plaque mais avec un carter d'huile spécial usiné ...

mon moteur est pas dans la même position que sur une réplique de seven il est installé dans le même sens qu'une moto ...

merci beaucoup à ceux qui pourront me donner un avis là dessus

bon, j'ai "trouvé" le seul truc qui aurait pu faire défaut

la plaque et les 2 joints font que le carter d'huile est environ 2 mm plus bas (il y'a pas de joint de carter d'huile en papier sur ce moteur juste du joint moteur en pâte à joint au niveau du carter d'huile)

dans le fond du carter d'huile il y'a 3 pattes sur lesquels vient reposer la crépine, qui est juste clipsée par son joint mais pas solidement du tout, ces 3 pattes font qu'elle ne risque pas de s'en aller ...

or si il y'a un espace de +de 2 mm entre ces pattes et la crépine, comme dans mon cas, le risque est que la crépine se détache (si on la tire de 2 mm elle tient plus ou presque plus toute seule

j'ai donc rajouté une rondelle joint plate de 2 mm entre le joint de la crépine et l'embase du joint de la crépine, pour "combler" le jeu, et faire descendre la crépine 2 mm plus bas, de cette façon, pas de risque de voir la pression d'huile à 0 après un vibreur (lol)

sinon pour la plaque elle est pas belle mais ça fera le job,

au niveau du clapet de surpression d'huile, même chose, mais celui-ci est fixé + solidement et si on le tire de 2 mm il se détache pas comme la crépine, donc ça va le faire je pense

j'espère que tout va aller ... mais à mon avis y'a pas de raison ...

c'est juste une bonne idée

Hey Ultraviolet91, merci pour ton avis, tu penses que ça va le faire ?

je suis étonné d'avoir si peu de réponses sinon