Retrofit bientôt possible

Hello,

Convertir son vieux mazout en voiture électrique seras bientôt possible Et sans passer par le DREAL ou l'UTAC CERAM, les décrets d'application sont dans les tuyaux.


https://www.auto-infos.fr/Le-retrofit-electrique-en-bonne,13278

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/12/17/la-france-devrait-autoriser-en-2020-la-conversion-electrique-des-vehicules-thermiques_6023128_3234.html


http://www.leparisien.fr/economie/automobile-la-conversion-du-thermique-a-l-electrique-bientot-facilitee-par-le-gouvernement-17-12-2019-8219031.php

Malheureusement les voiture en carte grise collection ne pourront pas être transformer tout comme les voiture de moins de 5 ans ( ont se demande bien pourquoi ...)

reste plus qu"a construire des centrales nucléaires  !

J'ai vu l'info passer et je cherche des kits tout fait sans succès... si vous connaissez ?

jhub a écrit:

J'ai vu l'info passer et je cherche des kits tout fait sans succès... si vous connaissez ?

Salut jhub t'es partout toi , tjrs en ferrari ?

Non, vendue ... mais je ne reconnais pas ton pseudo, tu m'aides ?

Comment ça va se passer ?
Chacun peut acheter son kit et l'installer ds son garage, ou il faudra passer par un installateur agréé ?

C'est quand même une grosse transfo
Moteur, batterie, reconnecter tt les équipements elec, voir électronique... C'est pas simple

hello,
bah voudras passer par un installateur agréer , ça m’étonnerai que l'ont puisse le faire soit même dans son garage.

techniquement c'est pas encore précis, par contre il y a un marché a terme considérable ...

Il faut imaginer que les constructeur proposeront des kit spécifique par modèles et qu'il y auras du "sur mesure" dans des star-up dédiées...

quid du CT et de la démarche administrative pour changer le mode d'énergie sur la carte grise et a l'ANTS.

il est a supposer que l'installateur s'occuperas de la paperasserie !

ensuite viens le coût de l'installation , a l'instant ça chiffre entre 10 et 20.000€ ( pour passer une twingo 1 ,ça fait cher) , les intervenants chiffre a terme la transformation dans une fourchette entre 1000 et 5000 € ( ça me parait peu , vu la technologie, l’équipement et surtout le prix des batteries) .

finalement autant acheter un BMW I8, ça couterai moins cher ...

mais bon , l'idée de me promener en HY cabriolet éléctrique ou en Bentley continental GT mark I me semble être le summum du " to much écologique" .

finalement pourquoi pas de toute façon en 2040 , ont auras plus le choix !

Se passer de l'autorisation du constructeur, comme demandé actuellement dans la RTI de changement de motorisation, serai effectivement un plus.

Facturée actuellement à 89€, il me semble, elle reste peu usitée à cause de cet obstacle.

Mais l'Etat ne va certainement pas permettre au particulier d'acheter son kit US ou chinois et de le passer lui m^me à la Dreal pour ce prix.
Le marché sera réservée à des officines qui vous vendront leur savoir faire (en fait celui des vendeurs pré_cités) et à 20 000€, l'accessit sera réservé à des bobos "fortunés" et ne sauvera pas des voitures au nom de l'écologie.

Non, on veut bien vous vendre de l'électrique neuf ou occasion récentes (d'où les 5 ans..) avec des batteries déjà bien plombées (jeux de mots..), mais on ne veut pas vraiment tuer le marché automobile, en faisant perdurer 20 ans de plus, des véhicules que vous auriez remplacés par du neuf en d'autres temps...

https://i.servimg.com/u/f26/14/68/84/87/79020910.jpg

PAULO a écrit:

https://i.servimg.com/u/f26/14/68/84/87/79020910.jpg

Il y a un paquet d'heures a y passer pour faire quelque chose de propre, du coup si c'est un pro qui fait le travail la facture risque d'etre severe. Plus le kit. Effectivement, cela ne va s' adresser encore une fois qu aux gros portefeuilles.
A moins que l'on puisse le faire nous meme et faire valider par un pro.?

Hello, je pense que cela se feras uniquement avec des pros...

L'idée de faire valider les travaux réaliser par un particulier par un pro , ne seras pas acceptée , quel restaurateur accepter de cuire un steak qu'un client lui apporterai ?

En étant taquin ,seras t il possible de s'envoyer un Tesla modèle X d’occasion ( de plus de 5 ans) en lui collant un bon vieux V8 turbo ( style Porsche Cayenne )
histoire de s'affranchir des coûteuse batterie ( bien polluantes) et des centrale nucléaire ?

évidement ,c'est pour blaguer le retrofit , pourquoi pas mais économiquement ,cela est il viable?

En sachant que seras réserver pour des voitures qu'une certaine valeur et que celle ci prennent une énorme décote entre le prix de neuf et la valeur résiduelle au bout de 5 ans ...

déjà a peine passée la porte du concessionnaire elle se mangent -20 voir - 30 %