Commande freinage déportée

Hello

Petit appel à l'aide....
J'ai une anglaise à passer en direction à gauche et par manque de place et par souci de simplification je voudrai laisser le mastervac à droite. Pour ce faire je voudrai reproduire un système que j'ai déjà vu, à savoir mettre un récepteur hydraulique (genre récepteur d'embrayage) sur le mastervac et un émetteur sur le pédalier (idem embrayage).
Je n'arrive pas à trouver les éléments pour du freinage (si ils existent).
L'un d'entre vous a t'il des pistes ?
Merci d'avance

Inspire toi des Austin mini. Je ne sais pas comment c’est déporté mais sur la mienne les pédales sont à gauche et le mastervac à droite.

J'ai regardé. Effectivement c'est un système déporté.
En fait comme sur la 404 il n'utilisent pas un mastervac mais un hydrovac qui a la commande déportée par conception.

Il me semble qu'il y a une confusion.
Sur les Mini Cooper anciennes et Inno Cooper il y avait un Hydrovac, c'est à dire sans commande mécanique comme les R8 Gordini.
Sur l'l'Hydrovac arrive le tuyau loockeed d'entrée et celui de sortie et le tuyau brnché à l'admission pour la dépression qui crée l'assistance.
Sur les Mini plus modernes, c'est un Mastervac avec une commande mécanique déportée, en fait un axe qui entre en rotation avec la pédale de frein et à l'autre bout un renvoi agit sur la Mastervac. L'axe va du pédalier à gauche, est guidé par 2 paliers, et à droite un renvoi fait la liaison avec la tige de poussée du Mastervac.
Sur celui ci il y a un maître cylindre qui distribue sur l'avant et l'ar alors que l'Hydrovac agit uniquement sur les roues avant.