Mais c'est quoi donc ?

Bonjour,
j'ai trouvé ceci au hasard de la toile:

https://www.2ememain.be/autos/volkswagen/kever/vw-cox-kever-coccinelle-465052415.html

ça ressemble à un mauvais croisement entre une Nova + une Lambo +une palette de parpaing.

Je la poste juste pour la curiosité...

tous les goûts et les odeurs sont dans la nature mais la

j ai deja vu un tel model j ignore qui a pu produire sa ....aprés faut relativiser  a 1000 e un chassis plus un moteur cox et une coque  et des jantes y a rien a redire!! et quand on pense qu en france diane ou ami8   trouve acheteur   a des prix bien fous  là au moins son prix est en accord avec sa bouille

Bonsoir,

Il s'agit d'un kitcar sur base VW.
Il s'appelle Vw Charger mais a été modifié de l'original.
Vous pouvez voir une restauration ici:
http://www.madabout-kitcars.com/forum/showthread.php?t=3797

Toute l'histoire pour ce kit est ici:

https://en.wikipedia.org/wiki/Embeesea_Kit_Cars

A+
Matchouse

Hello , il y des exemplaires encore roulants, c'est moche mais moi j'adore ...



finalement c'est la version roturière de l'alfa Romeo Carabo ( Bertone )

J'avoue que sur la vidéo, la rouge a meilleur allure.

Hello, pour ce genre de voiture le choix de la couleur est primordiale

Le rouge "aplati" les formes triangulaire du design pour la rendre plus agressive.

C'est typiquement le genre de caisse à peintre en noir pour masquer les arrêtes vives de la carrosserie.

Le jaune reste pour des voitures ayant un design "sans faute de goût" ( Lamborghini/Ferrari/Sterling nova)

cette couleur permettant de rendre les volumes avec plusieurs nuance de contrastes.  

Bien finie et avec un kit  qui élargie sa taille, le design est immédiatement plus équilibrée ( trop haute au départ,surface vitrées latérale trop grandes ) il lui manque quelques échoppes latérales et autres entrée d'airs type Naca pour "aérer" le design.

C'est une belle voiture ,heu enfin pleine de charme ( entendu que le charme est l'accumulation de pleins de petits défauts )















Si elle a sa carte gris cette voiture à vendre en Belgique reste une bonne affaire...

Floumy a écrit:

Personnellement, je ne lui récupère que les jantes Delta Mics  , pour le reste no comments !

tu sais pas ou est l'avant de l’arrière  

quitte a passer pour un patero moi en bicolore je lui trouve un coté rigolo et sympa trés craquante !!

Si la jaune voulait être une réplique de la grise, c'est raté.
Comparer les deux photos permet de repérer immédiatement les différences : flancs et portière plats, on les croirait faits en contreplaqué, portière descendant jusqu'en bas alors qu'elle s'arrête à la ceinture de caisse sur l'original, la vitre latérale avant de forme différente et dans la portière, un porte-à-faux avant bien plus (trop) long .... etc ...



Les stroumfs écrit "quitte a passer pour un patero moi en bicolore je lui trouve un coté rigolo et sympa trés craquante !!"

La bicolore est incomparablement plus belle que la jaune.

[quote="

La bicolore est incomparablement plus belle que la jaune.[/quote]

moi je ne dirais pas plus belle mais moins moche

Il ne s'agit pas d'une Embeesea, ni d'une Charger, ni d'une Silva Saluki, mais d'une Seta, kit-car Anglais sur base VW.
http://www.allcarindex.com/main-index/car-make-details/United-Kingdom-Seta--Zeta/

Les échappements latéraux prêtent à sourire avec le moteur à l'arrière.

Hello,
time slip = J'adore , que ce soit l'Embreesea, la charger I ou II ou encore cette Seta cela reste le reflet d'une époque formidable.

C'est toujours un plaisir d'apprendre sur les kit cars