Problème de clignotants (urgent)

Salut,
Aujourd'hui j'ai essayé la BETA en vu du rallye du weekend prochain.
J'ai constaté un problème de clignotant qui aussi bien pour le droit que le gauche fait baisser la charge de la batterie à chaque clignotement alors que le warning ne fait pas baisser la charge. Tous les ampoules de clignotants fonctionnent.
Je ne pense pas que ce soit une masse sur un feu, je penche pour la centrale de clignotant en court circuit mais pourquoi en warning cela fonctionne correctement.
J'attends vos conseils.
Yves D.

salut Yves , comment vois-tu que la charge baisse en cligno et pas en warning ?

Salut,
Sur le tableau de bord de la Lancia BETA il y a une aiguille qui indique la charge et donc en actionnant le clignotant droit ou gauche l'aiguille bouge en cadence du clignotant alors qu'avec le warning c'est pas visible moteur tournant et très très faible moteur éteint ce qui est normal.
A+
Yves D.

bizarre , mais bon , essayes de mesurer direct au voltmetre direct a la batterie

Salut,
J'ai peut être une piste, ce serai une mauvaise masse au niveau du commodo, ça expliquerai pourquoi en mode warning je n'ai pas de problème. Je démonte dés demain le commodo pour voir.
A+
Yves D.

Salut,
Aujourd'hui j'ai testé avec un autre commodo pour les clignotants et c'est pareil, donc c'est sans doute pas le commodo, par contre la consommation de courant semble avoir diminuée, l'aiguille du voltmètre se déplace moins, aussi bien avec le commodo d'origine que celui testé, peut être quand débranchant et rebranchant les connections le problème a en partie disparu.
Yves D.

alors balances du dielectric partout , ca fera pas de mal

Salut,
Je viens de faire vérifier la batterie et la charge de l'alternateur tout est parfait. On a essayé les clignotants et rien de particulier sur l'appareil de test est apparu, par contre mon voltmètre oscille toujours à gauche.
Plein phare pas d'oscillation, idem avec les phares additionnel, le ventilateur et le warning par contre je viens de m'apercevoir que lorsque je freine le voltmètre de la BETA oscille à gauche tout comme les clignotants.
A surveiller ce weekend lors du rallye du Var Historique de régularité.
A+
Yves D.