coque resine brulante a cote de l'echappement

bonjour,

j'ai besoin de votre aide pour un probleme que je n'arrive pas a resoudre :
la partie en resine qui entoure le moteur (le fond du compartiment moteur en fait) qui se trouve juste au dessus de l'echappement est brulante des que je roule quelques kms avec. et ca sent le chaud.
resultat : ma femme est effraye et ne veux plus monter avec moi (en voiture j'entend ;-) ). j'ai donc besoin de votre aide pour sauver mes balades en speed.
Vous qui avez aussi des coques en resine, comment ce se passe ? avez vous mis un isolant ?

Merci de votre aide

ronan

Je n'ai pas de speedster (personne est parfait ) mais sur mes kit-cars j'ai eu ce soucis.
Ce n'est pas l'idéal pour la longévité du composite.
Il y a un excellent produit, marque Zircotec distribué par Restom.
C'est un revêtement céramique pour échappement, nettement plus efficace que les bandes d'isolation.
Les bandes d'isolation verre ou kevlar, c'est bien pour les collecteurs inox mais les éléments en acier ou fonte partent en lamelles
Zircotec produit aussi des feuilles d'isolation adhésive pour parfaire tout ça.

Deja ca me rassure de ne pas etre le seul embêté avec ca. Je commençais a me dire que j'avais rate un truc dans le montage...

je viens de regarder :

- le zircotec a l'air tres bien mais c'est eux qui l'applique et ca coute une fortune (sur devis, a partir de 720 euros...). et la je souhaite trouver une solution "abordable".
Faut savoir que j'ai deja changer mon echappement (neuf) parce que le 4en1 etait en contact avec la coque. Alors j'avais achete un autre modele - http://www.slideperformance.com/product_info_products_id-70353.html - tres bien mais deja assez cher.

- les plaques de zircoflex peuvent etre un bon point de depart.

D'autres solutions ?

Merci a tous

ronan

Je vais certainement enfoncé une porte ouverte, mais oui un moteur ca chauffe, beaucoup, les échappements aussi, parfois jusqu'au rouge. Rien d'étonnant que la coque souffre.
En solution simple pas trop chères (a voir ce qui est possible)
- Faire des ouvertures pour dissiper, évacuer la chaleur
- mettre des bandes thermique sur les échappements
- mettre une isolation sur la coque, plaque de coolit par ex

Après tu as le zirconium, remplacer la coque poly par de l'alu etc.....

Si tu passes par la bande thermique, la précaution à prendre, c'est un nettoyage de la surface, pas un poil de rouille ensuite 2 couches de peinture haute température séchées au décapeur.
De cette façon l'échappement ne partira pas en lamelles comme un vieil oignon

GTM63 a écrit:

Si tu passes par la bande thermique, la précaution à prendre, c'est un nettoyage de la surface, pas un poil de rouille ensuite 2 couches de peinture haute température séchées au décapeur.
De cette façon l'échappement ne partira pas en lamelles comme un vieil oignon

Je n'ai pas de marque à te donner mais dans la mesure du possible, il faudrait déjà écarter tout contact avec la source de chaleur...
et quand je dis contact, c'est vraiment éviter le contact... après, en dehors d'une ventilation améliorée, il existe des matériaux d'isolation, en plaques, comme par exemple pour la Lotus Elise, qui sont vissés ou rivetés sous le coffre et permettent de mettre des choses fragiles dans celui-ci sans qu'on les retrouve fondus ou brûlés à l'arrivée... (j'y mets mon appareil photo et jamais aucun soucis)...

Aucune chauffe de la coque sur le mien....j'ai simplement posé sur l'intérieur de la coque au dessus de l'échappement, un revêtement isolant multicouche et adhésif, vendu chez GT2i....

merci de vos reponses.
Je vais commencer par coller un isolant sur l'interieur de la coque et mettre un bandage isolant sur l'echappement. Ca devrait deja bien corriger le probleme.

A bientot.

Ronan