TOURNER GENERALE Santé

Salut à tous, étant nouveau sur le forum, je paye ma tournée
A la votre. santé !!

En espérant que ça ne te coûte pas trop cher !

voila une entrée en matière interressante et au moins tous les soiffards vont se pointer

bienvenue

alain944t a écrit:

voila une entrée en matière interressante et au moins tous les soiffards vont se pointer

c'était calculé ... lol ;-)

voyant qu'il y a plus de monde au bar je deplace ma présentation :-)

pour me présenter rapidement depuis quelques années, j'ai pu découvrir les joies du circuit. j'ai eu il y a quelques temps une E30 preparé pour la piste que j'ai du a mon plus grand regret vendre et actuellement j'envisage la construction d'une voiture style wesfield un peu particulière... aimant autant la mecanique que le pilotage me voici la :-)

pour la voiture si on peut appeler ca une voiture.
l'idée c'est 500kg
env 200 250 cv j'aimerai bien y mettre un BMW m30b35 étant un fana de ce moteur L6. puis surtout il supporte tres bien la prépa (env 400 450 juste avec un turbo) et d'origine un super couple.
biplace avec juste le mini fonctionnel dessus.

coté outillage me manque juste un tour dc je devrai pouvoir me débrouiller

j'aurai aimé l'homologuer mais le coup est trop important. et je n'ai pas les moyens d'en acheter une avec CG puis faire le swap.
j'envisage de partir de rien mais je n'écarte pas l'idée de trouver une base pas tres cher qui pourrait me faire gagner du temps.

au plaisir de vous lire

bon pour avoir fait de la legend car samedi, j'abandonne l'idée du moteur de moto ... decidement j'adore le L6 bmw!!! le moteur de moto bien mais trop linéaire pas assez de caractere.

du coup auriez vous des suggestions de réalisations a mettre autour du L6 M30B35?
il serait possible de faire un passeport groupe n juste pour avoir une identité pour la voiture et rouler sur la piste, car maintenant sans CG avec CT valide ou passeport FFSA il n'est plus possible de rouler sur circuit (cause assurance ffsa ou assurance du véhicule normale)
l'idée est : le moteur et un chassis tubulaire, avec double triangulation et carrosserie fibre....

sinon je risque de me rabattre sur une serie 3 compact ti e36/e46 la moins cher (au lieu d'une e30 car moins cher) possible avec la greffe de ce moteur ainsi j'aurai une CG mais ce qui sera dommage c'est le poids (le double au moins)