Moss Monaco Siver sur Ebay

Bonjour ,

Un splendide Moss Monaco ( évocation de la Maserati 250 F ) a été vendu debut decembre sur Ebay.

pour la modique somme de 9000£ il etait possible d'avoir ceci dans on garage :



















La Moss Monaco était construite sur base de Triumph Hérald entre 1985 et 1986 à 70 exemplaires par John Cowperthwaite.

La voiture a été importé par lucky's car qui ne devrai pas tarder à la commercialiser a moins qu'elle n'ai déjà trouvé un nouveau propriétaire...

Moss à été racheté par un français de Bordeaux.
Les Moss sont toujours fabriqué du côté de Bordeaux.
En fait, il reste quelques numéros de libre ds les registres.
J'explique.
Un exemple MOSS avait prévu 100 exemplaires.
Il indique à l'administration de l'époque 100 unités, l'administration leur donne le droit et les numéros pour 100 ex.
Moss ne fabrique que 80 modèles.
Résultats, il est possible de construire le site 20 restant (100-80) aux spécifications de l'époque.

Hello Resonnance,

oui je sais que le club Moss en Angleterre a vendu les moules et les droits à Bruno Richet qui dirige Gentleman Classic Car.

Voir ici:

http://www.charentelibre.fr/2015/03/07/bruno-richet-nouveau-boss-de-moss1-000-voitures-en-trente-ans,1943483.php

Maintenant pour les immatriculer et le nombres de voitures ,je ne sais pas comment il se débrouille .

Il est plaisant de voir des marques étrangère racheter pas des passionnés qui consacre du temps et de l'argent pour les faire vivre ( comme pour les motos Brought supérior mythique marque Anglaise rachetées et produites en France désormais).

Pour revenir sur les Moss Monaco , Bruno Richet annonce un prix entre 35.000 et 42.000 € pour une Moss made in France ( en fait elle sont fabriquée en Espagne) .

D'où l’intérêt de cette Moss Monaco d'époque et entièrement magnifiquement restaurée pour le quart de son prix neuf...

Thierry Gauchet de Lucky's Car fin connaisseur de voitures anglaises ne s'y est pas tromper ( il en a déjà importer quelques une ) ...

leggara a écrit:

Hello Resonnance,
Maintenant pour les immatriculer et le nombres de voitures ,je ne sais pas comment il se débrouille .

Bruno me l'avait dit, mais je ne m'en rappel plus  
A voir si ce n'est pas directe CG Collection, sinon il fait une RTI, mais comme je l'ai indiqué au dessus, c'est selon les "normes" et règlements de l'epoque. C'est a dire sans norme de bruit, de pollu, de retrovision, etc...

ceci dit, une Moss n'est pas non plus une bete de course (mecanique et trains de triumph)

Re,

Bah peu importe ,sa démarche est positive.
Bruno Richet accompli une belle action d'autant qu 'il aurai pu décliner la proposition du club Moss ,sans compter de l'aspect financier de la chose.

Je trouve l'initiative vraiment sympa.

A voir cette Moss anglaise cela donne envie ( une d'époque pour ma part) même si c'est pas un foudre de guerre ,c'est une voiture magnifique.