BUCKETS

Hola a todos ,
je reviens d´Argentine , du moins virtuellement .
Je viens de découvrir le raid qu´ils organisent avec des baquets ou buckets en anglais , voitures de course biplaces d´avant 1949.
Leur site est www.gpab.com.ar
Je l´ai découvert grâce à Guyecar sur le site spiritracerclub.
Je suis enthousiasmé car ils acceptent les refabrications et les répliques pourvu qu´elles restent dans l´esprit esthétique de l´époque .
Le règlement technique , tout à l´ancienne m´enchante . Pas de fibre de verre , pas d´électronique , etc...
Allez y jeter un coup d´oeuil et vous me direz si ça n´a pas un parfum d´aventure loin de nos technocraties européennes .
En plus ils parlent espigouin , comme moi .
Si d´autres s´y intéressent , on en reparlera .
Hasta luego amigo

voilà ce que c´est qu´un BAQUET ou BUCKET

Et dire qu'avec mes "expéditions" de 1000 bornes en Hollande ou en Suisse à bord d'une Hotchkiss M201 je passe pour un fou...

Merçi Jesus pour tes encouragements . Les grands projets ça me fait encore rêver .
Comme on dit en espagnol : " Hojala sigua así muchos años"
Feliz año

Il est vrai que cela doit être une sacrée aventure.

Je connais quelqu'un qui à un châssis complet d'Hotckiss !!!!

Salut Guyecar
A voir pour le chassis d´Hotchkiss , tout dépend du prix , mais comme d´hab je fais avec les moyens du bord.
Je pars sur l´idée d´une réplique qui n´en sera pas une , disons que je vais m´inspirer de ces engins , tout en respectant leur règlement .
D´ailleurs celui-ci contemple la possibilité de construire des "répliques".
J´ai fouillé sur le net et j´ai trouvé pas mal d´engins comme cela faits maison.
Pour le chassis je pense utiliser 2 longerons en tubes rectangulaires de 100x40 avec à l´avant et à l´arrière des "cornes " que je vais fabriquer avec de la tôle caissonnée.
Je viens de repérer ici en Espagne boite 4 et pont arrière de Fiat 124 qui devraient faire l´affaire .
Comme dit mon patron : t´as plus qu´à nous trouver un distributeur en Argentine ( huiles Sash ) et je t´aiderai .
hasta luego amigos .

perso, j'ai un projet (parmi d'autres) en route sur la base d'un châssis de Simca 1937 + un train avant complet de VW Cox (buggy), boite et pont rigide Lada avec ses tirants d'origine, manque plus que le moteur (non pas un Lada !) en central avant à environ 25 cm en arrière de l'essieu avant + un capot /calandre en poly récupérés d'un ancien projet, dans l'équipe du Spirit Racer y a un ''membre important '' qui possède un châssis d'Hotchkiss et comme il a du temps libre !!!!!!

Si ton collègue du Spirit veut se joindre au projet et construire une auto sur son chassis Hotchkiss , on pourra faire un team ! Go to Argentina !

guyecar a écrit:

perso, j'ai un projet (parmi d'autres) en route sur la base d'un châssis de Simca 1937 + un train avant complet de VW Cox (buggy), boite et pont rigide Lada avec ses tirants d'origine, manque plus que le moteur (non pas un Lada !) en central avant à environ 25 cm en arrière de l'essieu avant  + un capot /calandre en poly récupérés d'un ancien projet, dans l'équipe du Spirit Racer y a un ''membre important '' qui possède un châssis d'Hotchkiss et comme il a du temps libre !!!!!!  

J'aimerai bien en avoir du temps libre en ce moment,mais dans l'immédiat je termine les choses en cour et ensuite je reviendrai vers le projet bucket c'est sûr

réponse à l'ami CC 21, tu n'a que deux bras !!!!! à Pbay pas besoin d'aller en Argentine, la France et ..l' Espagne regorgent de petites routes et chemins pour se faire plaisir en dehors de certaines ''contraintes'', des chambres d’hôtes ,gîtes et camping sympa sont disponibles... quelques cartes et les parcours ne manquent pas, construire une voiture est faisable soit à partir d'une ancienne d'avant guerre(pas un hot rod!) ou d'un ancien 4x4 à carrosserie pourrie et bon châssis, genre Vitara, Santana, Pajero,ancien Toys en remplaçant le pont avant par un essieu classique,'' l'Aventure'' est au coin de la porte quand on veut ...ugh

bonsoir,
pour les amateurs de vieille mécanique, le numéro 40 (février, mars, avril 2017) de POWER-GLIDE est en vente libre pour 6 euros, le dossier "vintage racing" est très recommandable.
Après tout, nous avons le choix d'un moteur dans les surplus de l'armée, le V8 Ford d'un Marmont ou le 6 en ligne d'un GMC.
.....bonnes lectures, didier.

merci SMAC on va voir ça, mais je n'aime pas ses GROS moteurs je préfère construire quelque chose de très léger, avec un petit 1600 cc de 80/ 100cv moins de 500 kg dans le style des Austin Seven trés trés simplifié, c'est en route ...heu des projets y en a plein l'atelier ..