Tu garde l'alternateur ?
J'ai fait la même chose pour le montage de mon moteur de moto dans mon proto.
Certains fils sont un "plus" comme le témoin de point mort (neutral), le voyant de pression d'huile, le compte tour.
Penses à l'arrivée d'essence si le réservoir est plus bas que les carbu , il faut une pompe soit mécanique (type montage sur quad à dépression), soit électrique basse pression (0.2 bars au maxi). Sinon , c'est très simple sur le principe , pour un électricos !