identification d'une seven

bonjour a tous
je vais mettre en ligne quelques photos de ma seven
et je souhaiterai en connaitre le fabricant d'origine , car à ce jour je n'ai aucune info
est ce que cela est difficile ?
DATE DE 1° mise en circulation 1970
moteur spitfire 1500
voila pour mettre en bouche
je l'épluche pour vous donner plus de détail
et je poste des photos ce week end

Édit : j'avais pas vu la date de première mise en circulation

essai d'envoie de photos
une vue generale

l'interieur


les triangles


les jantes

le compartiment moteur
sans

et avec



voila des photos
j'espère que quelqu'un va pouvoir me dire de quel type de kitcar il s'agit

Pour l'instant je ne peux voir les photos que sur mon tel, c'est pas evident de donné un avis
Mais en 1970, il n'y avait pas de spifire 1500. Le 1500 n'est sorti qu'en 1974. cela ne veut rien dire, un swap a pu etre fait.

Mais a voir le train avant, ce n'est pas
caterham
Westfield 1er modele 1982-83
donkervoort 1er modele 1978
Robin hodd 1980
Tiger 1989
Birkin 1982
martin 1er modele 1989
dax
luego
Formula


mais au vu des dates, si elle est vraiment de 1970 et au vu du train avant je pense que ce peu etre une dutton S1 ou une Robin Hood.

en tout cas, elle est sympa

ya pas de plaque constructeur?

Resonance 94 a écrit:

Pour l'instant je ne peux voir les photos que sur mon tel, c'est pas evident de donné un avis
Mais en 1970, il n'y avait pas de spifire 1500. Le 1500 n'est sorti qu'en 1974. cela ne veut rien dire, un swap a pu etre fait.

Mais a voir le train avant, ce n'est pas
caterham
Westfield 1er modele 1982-83
donkervoort 1er modele 1978
Robin hodd 1980
Tiger 1989
Birkin 1982
martin 1er modele 1989
dax
luego
Formula


mais au vu des dates, si elle est vraiment de 1970 et au vu du train avant je pense que ce peu etre une dutton S1 ou une Robin Hood.

bien vu pour le 1500, j'avais pas pensé a vérifier.
De prime abord, j'avais pensé a une martin, et j'avais donc posé une question sur le train avant, mais j'ai regardé les années de production des martin et j'ai édité mon post.

Il y a bcp de kit car seven, c'est la voiture la plus copié avec la cobra. Beaucoup on été fait a la fin des année 70 debut 80.

il y a eu aussi bcp de fantaisie dans les carte grise. A l'epoque il été assez facile via la FFVE de vieillir artificiellement les papiers de la voiture pour avoir une cg collection.

Donc ecarter des voitures des années 80 parce que la cg est de 1970 n'est pas forcement juste. Ce qui serai corroboré par le fait d'avoir un moteur spifire 1500.
Il ne reste que l'etude et comparaison du chassis pour etre sur.

nonobstant cela, si la voiture est bien de 1970, mon premier post est juste.

La carte grise est normale, et pas de collection,
Par contre je vais vérifier avec le numéro moteur pour savoir exactement de quelle année il est
Je suis pas sur que ce soit un spitfire , mais un 1500 sur à 90 %

sylvain81 a écrit:

La carte grise est normale, et pas de collection,
Par contre je vais vérifier  avec le numéro  moteur pour savoir exactement  de quelle année  il est
Je suis pas sur que ce soit un spitfire  , mais un 1500 sur à  90 %

C'est aussi possible avec un cg normale, moins courrant mais possible.

du ford serait pas deconnant, c'est 90% de la motorisation des kit car

Caisse en bois recouverte d'aluminium, châssis échelle, baie de pare-brise, pour moi, c'est une locust sur base triumph

tu trouveras pleins de détails là:
http://www.locust.org.uk/

Super seven

c'est possible, oui, les triangle avant c'est bien du triumph.

Si c'est une seven , quelqu'un peut me dire ou trouver le numéro du chassis

lapsus , il fallait lire si c'est une locost

C'est pas une locost, mais une locust

Sur la mienne le numéro de châssis se trouve sur la plaque constructeur, mais aussi sur le châssis à l'avant droit, avant la fixation du triangle avant.
Je ne connais pas trop les locust sur base triumph, les trois que je suis allé chercher en Angleterre étaient sur base ford. D'ailleurs ton train avant à l'air nettement mieux que celui sur base ford cortina...

On va pouvoir monter un club dans le sud-ouest!
La mienne est sur Bordeaux, et les deux autres sur Toulouse.

ouaip, si un weekend vous voulez vous réunir, ca m'intéresse, moi j'habite aux portes de l'ariège et ça me trotte dans la tête d'organiser une petite concentre mais j'ai déjà lancé l'idée et personne ne semblait intéressé.

Bonsoir
Pourquoi pas,
pas un week car je ne peux pas me liberer le samedi
mais une ballade un dimanche pourrait m'intéresser,
cela dépend si ce n'est pas trop loin ,
le temps que je m'assure de la fiabilité de ma seven
Sévènement votre

ça roule, enfin pour moi pas encore car mon auto n'est pas terminée ni homologuée mais je peu suivre avec mon coupé. leweekend prochain, il y a une bourse d'échange à St Gaudens (31) ça peut être une occasion, sinon, on peut se prévoir un dimanche d'Aout (ou weekend pour ceux qui peuvent)

Celle là est sur base triumph:
http://www.locust.org.uk/ownerscars/overseas/michealcondomines/michealcondomines.htm

Pour une sortie, pourquoi pas. Cependant, je suis assez loin.
Normalement, cet été, on va faire un week-end avec les 3 locust, on n'a pas encore décidé dans quel coin. Probablement vers les Pyrénées.
Tu es d'où en Ariège?