Réparation complète d'une réplique de Lotus 11

Bonjour à tous et à toutes. Je suis un gros chantier au boulot et je le partage sur mon forum. Je vous invite à le consulter ça pourra vous donner des idées, et vous en aurez peut-être à me donner.
Je ne poste les photos que sur mon forum mais je répondrai aussi ici à vos questions si vous en avez.

http://sepoco.forumactif.com/t216-reparation-complete-d-une-replique-de-lotus-11

Une 11 ! C'est top
le boulot est fantastique, bravo

Merci!

comme d habitude du super boulot

Magnifique ! félicitations
Une question de détail sur la réparation d´une fissure .
Je vois que tu mets du mastic en dessous , pourquoi ne pas mettre de la fibre dessous et dessus ?
Je précise que je fais du poly en bricoleur , donc ma question est peut-être due à mon inexpérience .
Cordialement

Superbe travail....

vite la suite !!!!

Superbe
Bravo

sebastien a écrit:

comme d habitude du super boulot

Pourquoi vous suivez mes sujets?

pbay.motors a écrit:

Magnifique ! félicitations
Une question de détail sur la réparation d´une fissure .
Je vois que tu mets du mastic en dessous , pourquoi ne pas mettre de la fibre dessous et dessus ?
Je précise que je fais du poly en bricoleur , donc ma question est peut-être due à mon inexpérience .
Cordialement

Bonjour, en fait le mastic ne sert en aucun cas à renforcer la pièce, juste à combler le petit espace laissé par la fissure. J'aurais pu aussi utiliser de la colle armée mais elle met plus de temps avant d'être ponçable et j'étais pressé.

J'applique de la fibre dessous et dessus pour réparer. L'extérieur n'étant pas encore décapé totalement je n'ai pas encore appliqué de fibre dessus

sebsprint a écrit:

sebastien a écrit:

comme d habitude du super boulot

Pourquoi vous suivez mes sujets?

bien sur je regarde regulierement ton forum

Ça fait plaisir merci. Tu as du noter une baisse d'activité pendant un long moment,  due à mon déménagement et au fait que je n'avais pas internet dans mon ancien logement.
Maintenant j'ai une maison, un atelier... et c'est reparti pour le forum avec en plus un compte d'hébergement payant qui me garantit la présence constante des photos, qui avaient pour la plupart disparu...

...un modeste bravo venant d'un ancien du métier (2 générations d'écart quand même), mais la même passion pour ce métier qui permet de réaliser tant de choses...
Je constate aussi que malgré le modernisme, l'informatique et tant de trucs formidables, la restauration d'un capot en polyester, quand on veut faire du bon travail, se fait toujours de la même manière, bravo "Seb"...
...et puis, bravo d'expliquer par le détail et sans rien cacher toutes les petites ficelles du métier... j'ai tellement vu de bricolages et entendu raconter d'énormités que j'apprécie à sa juste valeur ton Post et ton site... encore bravo, très utile pour la communauté de kitcar, profitez-en tous !!!

Merci Dino, votre message me fait très plaisir. Vous devriez vois inscrire aussi sur mon forum...vous avez sûrement beaucoup de chose à raconter!
Comme vous le dites malgré le modernisme et la technologie rien ne change au niveau des procédés de réparation, mais pour bien faire il faut d'une part en avoir envie et d'autre part en avoir les compétences
Au sujet des énormités, hé bien j'en vois chaque jour sur les pièces que je répare...
Sur mon forum je vais bientôt rajouter un sujet sur la restauration complète d'une Jidė, la fabrication d'un capot pour Jaguar type E (celui en photo sur la bannière de mon forum).mais et bientôt quelques tutoriels.

sebsprint a écrit:

Merci Dino, votre message me fait très plaisir. Vous devriez vois inscrire aussi sur mon forum...vous avez sûrement beaucoup de chose à raconter!

...Voilà c'est fait !!! merci pour l'accueil, j'espère apporter ma petite pierre et si ça peut aider quelques passionnés, tant mieux !!!

Yes super!

DINO777 a écrit:

j'espère apporter ma petite pierre et si ça peut aider quelques passionnés, tant mieux !!!

Petite pierre, petite pierre... j'en connais un qui est trop modeste!

pour preuve:

Mais c'est une montagne!!!

Oui bon c'est vrai que j'ai touché à pas mal de choses, mais c'est normal aussi, en plus de 30 ans d'activités dans le polyester...

Pour Mirapolis, dans les années 86/87, c'était un énorme chantier, et si nous n'avons réalisé "que" la tête, les 2 mains, le verre de vin et un tas de petits personnages qui animaient l'intérieur (les globules), je dois avouer que ça a été par la suite une énorme carte de visite pour ma petite entreprise...  

...quand on pense que ce parc précurseur a été entièrement démoli alors que d'autres marchent plutôt pas mal depuis, on peut se poser des questions non ???

Pour la petite histoire, ce chantier m'avait permis d'investir dans une machine de projection fibre-résine et ça nous a permis de tenir des délais plutôt serrés... (je n'avais à cette époque que 6 ou 7 gars avec moi et tout le monde allait au charbon croyez-moi) !!!

En photo, la moitié d'une des 2 mains (forcé, cause gabarit routier vu que nous étions alors dans la Sarthe et que tout allait à St-Ouen l'Aumône...

A la vu de l'eleven,J'ai un copain, Thierry, qui va t'appeler certainement demain, un truc sympa, tres sympa

...je m'aperçois que j'ai un peu pollué ton sujet, "Seb", mille excuses !!! ...mais si on me branche sur les trucs d'époque, voilà ce qu'il arrive... Dino.

Par contre, sacré boulot que cette remise en état de cette réplique, et faut savoir tout faire... une question : comment fais-tu pour travailler, faire des photos au fur et à mesure, sans apparemment ruiner ton appareil ??? moi, rien que la poussière, et je ne parle pas de la résine ou de l'acétone...

Salut Dino, pas grave pour le sujet
A propos des photos, c'est important d'en prendre pour montrer au client les étapes de réparation de son véhicule. Vu mes méthodes ça aide à expliquer pourquoi je peux passer une semaine complète sur un capot...
Mon téléphone estactile toujours dans ma poché à l'abri de la poussière et nous avons une bonne aspiration pour ne pas laisser les saletés se répandre dans l'atelier.
Pour la résine et l'acétone je m'emploie toujours à ne pas en mettre partout... que sur la pièce et sur les cartons de protection. Je peux stratifiée n'importe où sans salir

Salut Dino,  pas grave pour le sujet
A propos des photos, c'est important d'en prendre pour montrer au client les étapes de réparation de son véhicule. Vu mes méthodes ça aide à expliquer pourquoi je peux passer une semaine complète sur un capot...
Mon téléphone est toujours dans ma poché à l'abri de la poussière et nous avons une bonne aspiration pour ne pas laisser les saletés se répandre dans l'atelier.
Pour la résine et l'acétone je m'emploie toujours à ne pas en mettre partout... que sur la pièce et sur les cartons de protection. Je peux stratifier n'importe où sans salir

Mise à jour!

http://sepoco.forumactif.com/t216p60-reparation-complete-d-une-replique-de-lotus-11#2240

Salut,

Super boulot !!!

Pour renforcer une structure tu peux aussi utiliser de la mousse que tu feras fondre à l'acétone une fois le tout polymériser (nous faisons ainsi mais avec de la résine époxy...) ou sinon utiliser des inserts en silicone ou gonflable... (c'est un poil plus difficile à trouver.)

Vivement la suite !!!

Merci

luigi8816 a écrit:

Salut,

Pour renforcer une structure tu peux aussi utiliser de la mousse que tu feras fondre à l'acétone une fois le tout polymériser (nous faisons ainsi mais avec de la résine époxy...) ou sinon utiliser des inserts en silicone ou gonflable... (c'est un poil plus difficile à trouver.)

Même si je suis "retiré des affaires", je m'intéresse toujours à mon ancienne activité et je serais curieux d'en apprendre un peu plus sur cette "technique"... tu pourrais développer ??? d'avance un grand merci d'un ancien qui a beaucoup "pataugé" dans les résines et les produits annexes !!!

Mise à jour!

DINO777 a écrit:

luigi8816 a écrit:

Salut,

Pour renforcer une structure tu peux aussi utiliser de la mousse que tu feras fondre à l'acétone une fois le tout polymériser (nous faisons ainsi mais avec de la résine époxy...) ou sinon utiliser des inserts en silicone ou gonflable... (c'est un poil plus difficile à trouver.)

Même si je suis "retiré des affaires", je m'intéresse toujours à mon ancienne activité et je serais curieux d'en apprendre un peu plus sur cette "technique"... tu pourrais développer ???    d'avance un grand merci d'un ancien qui a beaucoup "pataugé" dans les résines et les produits annexes !!!  

Je ne voudrais pas pourrir le post de Seb, donc reponse en MP.

dommage, j'aurais bien voulu savoir aussi !

Comme dirai jacouille, j'ai l'antidote contre le pourrissement!
Pas de problème pour mon post, il n'y pas grand chose à raconter ici