NitroCar 1800 Cup

J'ai fait le choix de refaire ce post pour éviter les confusions entre un de mes premiers projets et la naissance de ce prototype qui à déjà réalisé une bonne série de tests. Tout les commentaires n'ont pas été supprimer pour les faire disparaître mais juste pour plus de clarté. J'ai essayé de faire des copier coller mais cela fait caca alors ne m'en voulez pas.

Je recommence au début

Je vous annonçais début Août l'arrivée d'un nouveau proto 100% T2r Compétition

Le proto à réalisé sa première sortie "officielle" le 8 août sur le circuit de Fontenay le Comte lors de ma journée de roulage annuelle.
Je vous le présentais alors en avant première la première évolution.









Une des première vidéo avant la mise en peinture et la finition de quelques pièces poly.

Ce fut un sans faute pour la première sortie de la NitroCar Cup, yesssssss

Un peut plus de 170km parcourus sans aucun pb.
L'auto est facile de prise en main et d'une stabilité surprenante pour une première sortie circuit.

Déjà les premières vidéos

Quelques photos commencent à fleurir sur la toile. Cela fait plaisir.
Pas mal de contacts et de messages au sujet de ce proto...

Et puis une seconde séance de roulage cette fois au Mans sur le tracé de Maison Blanche
J'adore ce regard!!!!!



Et ce fut encore un essais transformé pour cette sortie circuit sur le tracé de Maison Blanche.
Vache je l'Aime cette auto!!!











Sans oublier de la vidéo      





des photos du châssis et de sa motorisation.
C'est bien un ROVER 1800VVC, le même que sur la Lotus 1.
Il est passé à une puissance de 148cv et non pas 168cv. Je m'en excuse mais c'est ce qui est prévu en faite sur la prochaine version.      
Ne voulant pas mettre la charue avant les boeufs j'ai choisi de faire évoluer sa puissance tranquillement.

Et puis dernière photo de la version 1



Je me mettais au travail por la version S, soit un renommage qui donnera NitroCar 1800 Cup S. S pour Sport.



Voici ce que cela donne:
- 7 points de fixation
- tube de 42cd4s

Premiers articles de presse.


Bon il y a quelques imperfections dans le texte mais c'est un bon point pour la NitroCar 1800 Cup.  



Puis dans une revue spécialisée et Partenaire du Team, ça aide, hehehe

Et est arrivée la cerise sur le Gâteau grâce à notre Ami pbay motors.
Géant!!!
Encore merci à SASH pour cette invitation et plus particulièrement à notre Ami pbay motors.
Le stand SASH est magnifique et la NitroCar s'y sentait bien!!!
Déjà quelques contacts les premiers deux jours. Affaire à suivre.







Un bien beau salon avec un beau portefeuille de contacts à la clé. Retour sur le Mans et réflexion sur le devenir de la NitroCar 1800Cup. Merci à SASH LUBRICANTES et plus particulièrement à Patrick!!!!  



Deux Amis qui se sont connu grâce à notre Forum.

A suivi une nouvelle sortie circuit. Confiée à un de mes Partenaires, elle participait à la première sortie circuit du Club MG France sur le circuit d'Abbeville. De très bons retours m'ont été confirmés. Le proto plait et intéresse.
Un jeune pilote Français de talent qui à couru en monoplace et en coupe Ginneta en Angleterre cette saison que j'ai rencontré au salon Equip'Auto, à pris le volant du proto. Parions qu'il va faire beaucoup parler de lui  . Il a adoré le concept et le prototype en lui même. C'est de bonne augure!!! Je vous le présenterait bientôt.  

Communiqué T2r Compétition au profit de Tristan Charpentier.

Tristan rejoint le programme développement de la Nitrocar Cup

Le talent n'a pas d'Age!!!
Tristan Charpentier est un de ces jeunes pilotes de talent de l’hexagone. Il à écumé la plus part des circuits karting Français avant de choisir de se délocaliser en Angleterre pour assouvir sa soif de pilotage. Ce 'petit' prodige du volant fera dernièrement parler de lui notamment en coupe Ginetta junior 2015 et se fera remarquer lors d'essais en F3.
Son objectif, clôturer le budget nécessaire pour courir en F4.
Nous sommes rencontrés avec son papa lors du salon Equip'auto 2015 et j'ai vu ces deux paires d'yeux briller!!
C'est avec plaisir que je vous annonce que Tristan, lorsque son emploi du temps compétition le lui permettra, participera au développement de la NitroCar 1800 Cup.
Vous cherchez à pousser un jeune talent à sortir du lot?
Tristan Charpentier est le pilote qu'il vous faut!!!
De manière à aider le Tristan Charpentier Racing, le T2r Compétition se mettra à la disposition des meilleurs Sponsors de Tristan pour réaliser des essais ou journées roulage au volant de son prototype NitroCar 1800 Cup.

Pour plus de renseignements, contactez son papa ou directement Tristan.
Contact: tel : 0321612315 https://www.facebook.com/TristanCharpentierRacing/timeline…

Aujourd'hui, je vous annonce un nouveau roulage cette fois sur le Bugatti, lundi 9 novembre avec encore quelques évolutions apportées notament en terme de pneumatique. Roulage en TOYO R1R.

chapeau
avec ta ténacité tu vas y arrive

bon courage
marcel

Aujourd'hui, à 42 ans, je viens de "sur réaliser" un rêve de gosse!! Rouler sur le Bugatti au volant d'un prototype.
Et qui aurait dit que se serait mon prototype.

La journée d'essais sur le Bugatti c'est très bien déroulée. Cette semaine, la coque sera retirée et le proto ausculté. Le but étant de relever la moindre anomalie de manière à contrer les hypothétiques problèmes. A ce jour, nous sommes surtout fixé sur les contrôles qualité de l'ensemble, bientôt nous commencerons à attaquer les chronos mais chaque choses en son temps.
L'auto est montée sur un rail et tien l'asphalte à ravir!!!

félicitations
le meilleur reste à venir
saumi

2.14.40, un chrono qui pour le moment à mon sens ne veut pas dire grand chose car je n'étais pas sur mes trajectoires dites de course. Roulant en même temps avec les Funyos, j'étais constament à regarder dans mes rétros que je dois redisposer pour avoir une vue encore plus parfaite. L rétro centrale est vraiment un atout et je pense le surélevé comme sur certaine baquettes VHC.
Comme je le dis plus haut, pour le moment, c'est la fiabilité et conception de l'ensemble que je test et je suis grandement satisfait.
Cependant et si l'on se fie à certain tableaux de référencement de chronos ce n'est déjà pas si mal. Je pense pouvoir sans ne rien changer à ce stade du proto descendre facilement en dessous des 2.10.00. Le but finale étant de descendre gentiment entre 1.58.00 et 2.00.00 avec la version que je vous présenterai vers mars prochain.

Le T2r au Val de Vienne, journée Speed Monster Club.
Trop content de ce week passé avec Raphy, mon frêre, et Grégory Château journaliste et Ami de ANNONCES AUTOMOBILE.COM qui nous a rejoint le dimanche pour se retrouver derrière le volant de la Nitro.
Les deux autos ont super bien marché même si mademoiselle la Mitjet nous à fait sa petite crise de jalousie avec un léger pb de carburation qui sera finalement résolu avant la dernière séance de roulage.
Première casse je dois l'avouer sur la Nitro. Une soudure sur la ligne arrière de l'échappement à céder et c'est tout!!! Ce proto, c'est le top. Je ferais à nouveau un check up complet dans quelques jours.

Pas mal n'est ce pas??? Rendez vous en mars prochain pour une version un peut plus disons, MUSCLE de la NitroCar 1800Cup.

J'adore ces deux photos qui commencent à circuler sur le net!!!!!

En mode contrôles et révisions.